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莞惠城际铁路信号系统实施方案研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
1 绪论第9-11页
    1.1 选题背景和研究意义第9页
    1.2 国内研究现状第9-10页
    1.3 主要研究内容第10-11页
2 项目概述第11-16页
    2.1 项目概况第11-14页
    2.2 信号系统集成范围及工程分界第14页
        2.2.1 信号系统集成范围第14页
        2.2.2 信号系统集成分界第14页
    2.3 信号系统主要技术标准第14-16页
3 信号系统总体技术要求第16-20页
    3.1 总体设计原则第16页
    3.2 信号系统构成第16-17页
    3.3 主要设备选型第17-20页
4 信号系统技术方案第20-49页
    4.1 调度集中系统(CTC)第20-22页
        4.1.1 概述第20页
        4.1.2 系统主要功能第20-21页
        4.1.3 CTC系统中心方案第21页
        4.1.4 CTC系统车站方案第21-22页
        4.1.5 CTC系统组网方案第22页
    4.2 列控系统第22-31页
        4.2.1 列控系统概述第22-23页
        4.2.2 系统方案第23页
        4.2.3 列控中心(TCC)第23-24页
        4.2.4 临时限速服务器(TSRS)第24-25页
        4.2.5 通信控制服务器(CCS)第25-26页
        4.2.6 应答器及LEU第26-27页
        4.2.7 特殊方案第27-31页
    4.3 闭塞与轨道电路第31-32页
        4.3.1 闭塞分区划分原则第31页
        4.3.2 轨道电路设置原则第31-32页
        4.3.3 轨道电路结构第32页
    4.4 信号安全数据网第32-37页
        4.4.1 概述第32-36页
        4.4.2 组网方案第36-37页
        4.4.3 网络管理第37页
    4.5 计算机联锁系统第37-40页
        4.5.1 概述第37页
        4.5.2 主要功能及设备结构第37-38页
        4.5.3 信号显示第38-39页
        4.5.4 转辙设备第39页
        4.5.5 轨道电路第39-40页
        4.5.6 接近区段及延续进路第40页
    4.6 信号集中监测系统第40-43页
        4.6.1 概述第40-41页
        4.6.2 系统主要功能第41页
        4.6.3 系统结构及系统配置第41-42页
        4.6.4 监测系统组网方案第42-43页
    4.7 信号电源系统第43-45页
        4.7.1 概述第43页
        4.7.2 设备配置第43-44页
        4.7.3 电源系统方案第44-45页
    4.8 其他相关设备第45-49页
        4.8.1 信号机柜第45-47页
        4.8.2 电缆第47页
        4.8.3 综合接地及防灾第47-48页
        4.8.4 其他主要材料第48-49页
5 系统接口第49-53页
    5.1 系统内部接口第49-50页
        (1)CTC与CBI接口第49页
        (2)CTC与TCC接口第49页
        (3)CTC与TSRS接口第49页
        (4)CTC与CCS接口第49页
        (5)CBI与TCC接口第49页
        (6)TCC与TSRS间接口第49页
        (7)TCC与CCS间接口第49-50页
        (8)相邻TCC间接口第50页
        (9)TCC与LEU间接口第50页
        (10)TCC与轨道电路间接口第50页
        (11)CSM与车站信号设备接口第50页
    5.2 系统外部接口第50-53页
        5.2.1 与通信系统接口第50-51页
        5.2.2 与站前专业接口第51-52页
        5.2.3 与电力专业接口第52页
        5.2.4 与站台门系统接口第52页
        5.2.5 与防淹门系统接口第52页
        5.2.6 与防灾系统接口第52-53页
结论第53-54页
致谢第54-55页
参考文献第55-56页

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