| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 无线传感网络研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 数据融合技术研究现状 | 第11页 |
| 1.4 本文研究内容和工作 | 第11-12页 |
| 1.5 本文组织结构 | 第12-13页 |
| 第二章 无线传感网络及其路由协议 | 第13-27页 |
| 2.1 无线传感网络概述 | 第13-19页 |
| 2.1.1 无线传感网络的体系架构 | 第13-14页 |
| 2.1.2 无线传感网络的特征 | 第14-15页 |
| 2.1.3 无线传感网络的应用 | 第15-16页 |
| 2.1.4 无线传感网络的核心技术 | 第16-19页 |
| 2.2 无线传感网络的路由协议 | 第19-26页 |
| 2.2.1 无线传感网络的路由协议概述 | 第19-23页 |
| 2.2.2 基于响应的TEEN路由协议 | 第23-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 无线传感网络中的数据融合技术 | 第27-35页 |
| 3.1 数据融合的概念和意义 | 第27-28页 |
| 3.2 数据融合的分类 | 第28-31页 |
| 3.3 常见的数据融合算法 | 第31-34页 |
| 3.3.1 对数据源直接进行操作的方法 | 第31-32页 |
| 3.3.2 基于对象统计特性和概率模型的方法 | 第32-33页 |
| 3.3.3 基于规则推理的方法 | 第33-34页 |
| 3.3.4 常用数据融合算法总结 | 第34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 基于TEEN路由协议的数据融合算法研究 | 第35-48页 |
| 4.1 节点能耗模型简介 | 第35-36页 |
| 4.2 基于TEEN路由协议的数据融合改进算法总体设计 | 第36-38页 |
| 4.3 源节点数据融合设计 | 第38-42页 |
| 4.3.1 卡尔曼滤波算法 | 第38-42页 |
| 4.3.2 基于TEEN路由协议的阈值估计处理 | 第42页 |
| 4.4 汇聚节点数据融合设计 | 第42-47页 |
| 4.4.1 除异算数平均处理 | 第42-44页 |
| 4.4.2 一致性加权数据融合算法 | 第44-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 算法仿真及结果分析 | 第48-55页 |
| 5.1 仿真环境介绍 | 第48-49页 |
| 5.1.1 算法复杂度分析 | 第48页 |
| 5.1.2 网络参数设置 | 第48-49页 |
| 5.2 仿真性能评价指标 | 第49-50页 |
| 5.3 仿真结果及分析 | 第50-54页 |
| 5.3.1 卡尔曼滤波仿真及效果分析 | 第50-51页 |
| 5.3.2 网络整体仿真及效果分析 | 第51-54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 总结与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 全文总结 | 第55-56页 |
| 6.2 工作展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第62页 |