| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 课题背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 列车通信网络介绍 | 第13-16页 |
| 1.2.1 列车通信网络系统概述 | 第13-14页 |
| 1.2.2 列车通信网络国内外发展现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 主要通信网络技术介绍 | 第15-16页 |
| 1.3 列车通信网络(TCN)研究 | 第16-19页 |
| 1.3.1 TCN网络结构 | 第16-17页 |
| 1.3.2 TCN网络组态 | 第17-18页 |
| 1.3.3 TCN的通信协议 | 第18-19页 |
| 1.4 本文主要内容和论文结构 | 第19-20页 |
| 第2章 在线监控系统方案设计 | 第20-25页 |
| 2.1 动车传动系统结构特点 | 第20页 |
| 2.2 实时监控系统的介绍 | 第20-21页 |
| 2.3 在线监控系统的设计方案 | 第21-24页 |
| 2.3.1 监控装置的硬件设计方案 | 第21-23页 |
| 2.3.2 监控装置软件设计方案 | 第23-24页 |
| 2.3.3 传感器参数设定 | 第24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 通信系统的硬件设计 | 第25-44页 |
| 3.1 系统要求和方案 | 第25-26页 |
| 3.1.1 通信板卡设计要求 | 第25页 |
| 3.1.2 通信系统的设计方案 | 第25-26页 |
| 3.2 通信板电路原理图设计 | 第26-41页 |
| 3.2.1 电源电路 | 第26-27页 |
| 3.2.2 ARM芯片及控制电路 | 第27-30页 |
| 3.2.3 MVB控制器电路 | 第30-34页 |
| 3.2.4 通信电路 | 第34-36页 |
| 3.2.5 接口电路设计 | 第36-38页 |
| 3.2.6 通信系统自检电路设计 | 第38-41页 |
| 3.3 PCB板设计和抗电磁干扰的设计 | 第41-43页 |
| 3.3.1 电磁兼容性设计 | 第41页 |
| 3.3.2 通信板抗电磁干扰设计具体内容 | 第41-43页 |
| 3.3.3 通信板的PCB设计 | 第43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 系统软件实现过程 | 第44-61页 |
| 4.1 MVB通信协议及应用介绍 | 第44-51页 |
| 4.1.1 MVB通信协议 | 第44-45页 |
| 4.1.2 MVB传输介质 | 第45-46页 |
| 4.1.3 MVB相关设备 | 第46-47页 |
| 4.1.4 MVB数据类型层 | 第47-48页 |
| 4.1.5 MVB子层 | 第48页 |
| 4.1.6 MVB帧 | 第48-51页 |
| 4.2 MVB通信系统的通信功能实现过程 | 第51-57页 |
| 4.2.1 环境要求 | 第51页 |
| 4.2.2 MVB控制器和MVB总线之间的通信实现过程 | 第51-55页 |
| 4.2.3 通信系统内部通信实现过程 | 第55-57页 |
| 4.3 通信系统的自检实现过程 | 第57-60页 |
| 4.3.1 通信系统的开机自检 | 第58-59页 |
| 4.3.2 通信系统的运行自检 | 第59-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 系统调试和MVB一致性测试 | 第61-71页 |
| 5.1 通信系统调试 | 第61-63页 |
| 5.1.1 调试环境 | 第61页 |
| 5.1.2 通信板系统功能测试 | 第61-63页 |
| 5.2 通信系统的实际应用 | 第63-65页 |
| 5.2.1 MVB接口的组装 | 第63-64页 |
| 5.2.2 通信试验 | 第64页 |
| 5.2.3 报警测试 | 第64-65页 |
| 5.2.4 现场司机屏操作 | 第65页 |
| 5.3 MVB一致性测试 | 第65-70页 |
| 5.3.1 MVB一致性测试意义和内容 | 第65-67页 |
| 5.3.2 系统MVB一致性测试 | 第67-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 总结与展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第77-78页 |
| 附录 | 第78页 |