斜拉桥合理成桥状态确定及施工过程模拟
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 斜拉桥发展概述 | 第9-14页 |
| 1.1.1 斜拉桥的结构特点 | 第9页 |
| 1.1.2 国外斜拉桥发展状况 | 第9-12页 |
| 1.1.3 国内斜拉桥的发展状况 | 第12-14页 |
| 1.2 斜拉桥的发展趋势 | 第14页 |
| 1.3 本文选题的研究背景 | 第14-15页 |
| 1.4 论文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 2 斜拉桥非线性特性 | 第17-26页 |
| 2.1 桥梁结构非线性效应 | 第17-18页 |
| 2.2 斜拉桥结构几何非线性 | 第18-21页 |
| 2.2.1 拉索垂度效应 | 第19-20页 |
| 2.2.2 弯矩和轴力的组合效应 | 第20页 |
| 2.2.3 大变形效应 | 第20-21页 |
| 2.3 几何非线性方程的求解 | 第21-26页 |
| 2.3.1 求解方法概述 | 第21页 |
| 2.3.2 增量法 | 第21-22页 |
| 2.3.3 迭代法 | 第22-25页 |
| 2.3.4 增量迭代混合法 | 第25-26页 |
| 3 斜拉桥合理成桥状态的确定 | 第26-37页 |
| 3.1 合理成桥状态概述 | 第26页 |
| 3.2 目前确定合理成桥状态的方法 | 第26-36页 |
| 3.2.1 确定方法概述 | 第26-27页 |
| 3.2.2 确定索力的几种方法 | 第27-36页 |
| 3.3 本章小节 | 第36-37页 |
| 4 斜拉桥合理成桥状态计算 | 第37-55页 |
| 4.1 工程概况 | 第37-38页 |
| 4.2 建立模型 | 第38-40页 |
| 4.2.1 全桥模型 | 第38-39页 |
| 4.2.2 单元及边界条件的模拟 | 第39-40页 |
| 4.3 结果分析 | 第40-54页 |
| 4.4 本章小节 | 第54-55页 |
| 5 斜拉桥施工过程模拟 | 第55-78页 |
| 5.1 斜拉桥施工过程分析方法 | 第55-56页 |
| 5.1.1 正装分析法 | 第55页 |
| 5.1.2 倒拆分析法 | 第55页 |
| 5.1.3 无应力状态法 | 第55-56页 |
| 5.2 确定合理的施工顺序与初始张拉力 | 第56-58页 |
| 5.2.1 确定合理的施工顺序 | 第56页 |
| 5.2.2 确定拉索施工张拉力 | 第56-58页 |
| 5.3 实例施工方案 | 第58-77页 |
| 5.3.1 施工初拉力计算 | 第62-72页 |
| 5.3.2 施工阶段节段主梁立模标高的确定 | 第72-75页 |
| 5.3.3 施工非线性影响因素分析 | 第75-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
