| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 选题背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第13页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第13页 |
| 1.3 研究目标与内容 | 第13-14页 |
| 1.4 研究思路与方法 | 第14-16页 |
| 第2章 文献综述和理论基础 | 第16-23页 |
| 2.1 文献综述 | 第16-20页 |
| 2.1.1 旅游公共服务的概念与界定 | 第16-17页 |
| 2.1.2 旅游公共服务的要素 | 第17-19页 |
| 2.1.3 常用的模型或工具 | 第19-20页 |
| 2.2 理论基础 | 第20-23页 |
| 2.2.1 新公共管理理论 | 第20-21页 |
| 2.2.2 新公共服务理论 | 第21页 |
| 2.2.3 公共产品理论 | 第21-23页 |
| 第3章 L镇旅游公共服务现状及问题分析归纳 | 第23-35页 |
| 3.1 L镇旅游概述 | 第23页 |
| 3.2 问卷调查与分析 | 第23-30页 |
| 3.2.1 问卷设计及数据采集 | 第23-25页 |
| 3.2.2 问卷分析 | 第25-30页 |
| 3.3 L镇旅游公共服务的现状和问题分析 | 第30-35页 |
| 3.3.1 信息化水平低，游前游中的引导效果差 | 第32页 |
| 3.3.2 旅游安全机制不健全，预防措施落实不到位 | 第32-33页 |
| 3.3.3 旅游项目单调、业态低端，留不住游客 | 第33页 |
| 3.3.4 文物历史价值发掘不充分，环境卫生较差 | 第33-34页 |
| 3.3.5 外围公共交通建设成熟，核心区内拥堵 | 第34页 |
| 3.3.6 便民设施不充足，惠民政策落实力度不够 | 第34页 |
| 3.3.7 行政服务水平不高，带动经济效应不明显 | 第34-35页 |
| 第4章 L镇旅游公共服务存在问题的原因分析 | 第35-42页 |
| 4.1 经济、社会发展层面的原因 | 第35-36页 |
| 4.1.1 旅游产业非L镇主导产业 | 第35页 |
| 4.1.2 古镇资源保护与经济社会发展的矛盾 | 第35-36页 |
| 4.2 供给层面的原因 | 第36-40页 |
| 4.2.1 政府主体层面的原因 | 第36-39页 |
| 4.2.2 市场主体层面的原因 | 第39-40页 |
| 4.2.3 社会主体层面的原因 | 第40页 |
| 4.3 需求层面的原因 | 第40-42页 |
| 4.3.1 原住民生活需求与古镇管理需求的矛盾 | 第40页 |
| 4.3.2 旅游者的需求呈现多元化 | 第40-42页 |
| 第5章 优化L镇旅游公共服务的建议 | 第42-49页 |
| 5.1 明确L镇旅游公共服务的理念 | 第42-43页 |
| 5.1.1 提高政府及公众对旅游公共服务的认识 | 第42页 |
| 5.1.2 明确旅游公共服务的供给主体和供给对象 | 第42-43页 |
| 5.1.3 转变政府职能，明确政府角色 | 第43页 |
| 5.2 坚持L镇旅游公共服务的基本原则 | 第43-45页 |
| 5.2.1 系统性、整体性原则 | 第43-44页 |
| 5.2.2 以人为本的原则 | 第44页 |
| 5.2.3 保护与开发兼顾的原则 | 第44页 |
| 5.2.4 务实的原则 | 第44-45页 |
| 5.3 构建L镇旅游公共服务的保障机制与政策 | 第45-46页 |
| 5.3.1 建立旅游公共服务的协调机制 | 第45页 |
| 5.3.2 完善旅游公共服务的资金保障政策 | 第45页 |
| 5.3.3 制定旅游人才保障政策 | 第45-46页 |
| 5.4 分轻重缓急来完善L镇旅游公共服务的要素 | 第46-49页 |
| 5.4.1 完善引导标识，整合资源建立智能化信息系统 | 第46页 |
| 5.4.2 预防为主，建立全方位安全保障体系 | 第46-47页 |
| 5.4.3 保护为主，合理利用资源维护环境 | 第47页 |
| 5.4.4 增强品牌宣传，升级旅游产品项目 | 第47页 |
| 5.4.5 疏导核心区交通，解决停车难题 | 第47-48页 |
| 5.4.6 加强便民惠民力度，提高服务质量 | 第48页 |
| 5.4.7 科学规划，提高行政综合管理能力 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 附录 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |