| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 前言 | 第7-11页 |
| 第一章 扶余油田地质开发简况 | 第11-15页 |
| 1.1 扶余油田地质特征 | 第11页 |
| 1.2 扶余油田开发历程 | 第11-12页 |
| 1.3 扶余油田开发现状 | 第12-13页 |
| 1.4 扶余油田开发存在的主要问题 | 第13-15页 |
| 第二章 优势通道识别技术及调剖机理 | 第15-18页 |
| 2.1 优势通道的识别 | 第15-16页 |
| 2.1.1 优势通道的识别主要技术方法 | 第15-16页 |
| 2.1.2 初步应用软件开展水流优势通道识别技术研究 | 第16页 |
| 2.2 弱凝胶深部调剖机理 | 第16-17页 |
| 2.3 弱凝胶深部调驱机理 | 第17-18页 |
| 第三章 调剖调驱体系优选 | 第18-37页 |
| 3.1 研制安全环保型互穿网络凝胶新体系 | 第18-28页 |
| 3.1.1 新型互穿网络凝胶的静态评价 | 第18-21页 |
| 3.1.2 新型互穿网络凝胶的动态评价 | 第21-27页 |
| 3.1.3 互穿网络凝胶携粉煤灰评价 | 第27-28页 |
| 3.2 调驱体系优选 | 第28-37页 |
| 3.2.1 CIF凝胶调驱体系优选 | 第28-37页 |
| 第四章 现场试验 | 第37-70页 |
| 4.1 A区块现场试验情况及初步效果分析 | 第37-56页 |
| 4.1.1 A区块概况 | 第37-39页 |
| 4.1.2 调剖方案设计情况 | 第39-50页 |
| 4.1.3 现场试验情况 | 第50-53页 |
| 4.1.4 区块整体效果分析 | 第53-56页 |
| 4.2 B区块调驱现场试验及初步效果分析 | 第56-70页 |
| 4.2.1 B区块概况 | 第56-61页 |
| 4.2.2 调驱方案设计情况 | 第61-66页 |
| 4.2.3 17-19区块施工过程总述 | 第66-67页 |
| 4.2.4 效果初步分析 | 第67-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |