摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第10-19页 |
1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
1.2 相关理论及文献综述 | 第12-16页 |
1.2.1 相关基本理论及核心概念界定 | 第12-13页 |
1.2.2 国外相关研究现状 | 第13-15页 |
1.2.3 国内相关研究现状 | 第15-16页 |
1.3 研究内容与框架 | 第16-17页 |
1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
1.3.2 研究框架 | 第17页 |
1.4 研究思路与方法 | 第17-19页 |
1.4.1 研究思路 | 第17-18页 |
1.4.2 研究方法 | 第18-19页 |
2 辽宁职业学院校企合作现状概述 | 第19-39页 |
2.1 辽宁职业学院校企合作现状概述 | 第19-21页 |
2.2 调研设计及问卷采集 | 第21-27页 |
2.2.1 调研目的 | 第21页 |
2.2.2 调研方法 | 第21页 |
2.2.3 调研设计 | 第21-26页 |
2.2.4 问卷的发放 | 第26-27页 |
2.3 问题及成因 | 第27-39页 |
2.3.1 辽宁职业学院校企合作状况调查 | 第28-31页 |
2.3.2 宁职业学院校企合作中存在的问题 | 第31-36页 |
2.3.3 辽宁职业学院校企合作问题成因分析 | 第36-39页 |
3 国内外职业院校校企合作的比较分析 | 第39-45页 |
3.1 国外校企合作先进经验论证 | 第39-41页 |
3.1.1 德国代根多夫应用技术大学“双元制”职业教育经验 | 第39-40页 |
3.1.2 美国三叉技术学院“合作教育”职业教育经验 | 第40页 |
3.1.3 英国部分时间制学校“工读交替”职业教育经验 | 第40-41页 |
3.1.4 英国“高等学徒制”职业教育经验 | 第41页 |
3.2 我国高职院校对国外职业教育先进经验的借鉴 | 第41-42页 |
3.2.1 广州铁路职业技术学院的“双元制”经验借鉴 | 第41-42页 |
3.2.2 湖南交通工程职业学院的“合作教育”经验借鉴 | 第42页 |
3.2.3 浙江机电职业技术学院的“工学交替”及“高等学徒制”经验借鉴 | 第42页 |
3.3 国外职业教育校企合作对我国职业教育的启示 | 第42-45页 |
3.3.1 制度保障方面 | 第43页 |
3.3.2 管理组织方面 | 第43页 |
3.3.3 培养过程方面 | 第43页 |
3.3.4 评价方式方面 | 第43-44页 |
3.3.5 职业资格框架方面 | 第44页 |
3.3.6 资金筹措渠道 | 第44-45页 |
4 辽宁职业学院校企合作发展对策 | 第45-51页 |
4.1 国家层面 | 第45页 |
4.1.1 国家及省级政策支持 | 第45页 |
4.1.2 创造合作政策保障 | 第45页 |
4.2 企业层面 | 第45-46页 |
4.2.1 积极配合辽职院校企合作建设 | 第45-46页 |
4.2.2 注重社会效应,为公共社会创建良性效益 | 第46页 |
4.3 学校层面 | 第46-48页 |
4.3.1 拓宽校企合作主体及模式的单一性,提升区域影响力 | 第46页 |
4.3.2 加强辽宁职业学院校企合作多方建设工作 | 第46-48页 |
4.4 校企合作保障体系的形成 | 第48-51页 |
4.4.1 组织保障 | 第49页 |
4.4.2 人才保障(培训保障) | 第49页 |
4.4.3 管理保障 | 第49-50页 |
4.4.4 资金保障 | 第50-51页 |
结论 | 第51-52页 |
参考文献 | 第52-54页 |
附录A 校企合作调查问卷(学校卷) | 第54-57页 |
附录B 校企合作调查问卷(企业卷) | 第57-59页 |
致谢 | 第59-60页 |