| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 冻土及冻区工程的国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 钢波纹管涵的国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 主要研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 季冻区钢波纹管涵现场试验研究 | 第15-36页 |
| 2.1 试验工程 | 第15-24页 |
| 2.1.1 鹤大高速公路钢波纹管涵洞试验工程概况 | 第15-16页 |
| 2.1.2 温度监测试验布置方案 | 第16-17页 |
| 2.1.3 应变监测试验布置方案 | 第17-19页 |
| 2.1.4 钢波纹管涵施工工艺 | 第19-21页 |
| 2.1.5 温度监测试验 | 第21-22页 |
| 2.1.6 应变监测试验 | 第22-24页 |
| 2.2 温度监测结果分析 | 第24-29页 |
| 2.3 应变监测结果分析 | 第29-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 第三章 季冻区钢波纹管涵温度场有限元模拟研究 | 第36-52页 |
| 3.1 含相变的土体非稳态传热问题计算理论 | 第36-38页 |
| 3.2 热分析有限元模型前处理 | 第38-43页 |
| 3.2.1 几何模型建立 | 第38-39页 |
| 3.2.2 单元选取 | 第39页 |
| 3.2.3 材料计算参数确定 | 第39页 |
| 3.2.4 几何模型网格划分 | 第39-40页 |
| 3.2.5 边界条件及初始条件施加 | 第40-42页 |
| 3.2.6 模型基本假定 | 第42-43页 |
| 3.3 温度场计算结果分析 | 第43-51页 |
| 3.3.1 涵洞月平均温度场分布规律 | 第43-45页 |
| 3.3.2 涵底地基温度场分析 | 第45-46页 |
| 3.3.3 涵底土体纵横向温度场分析 | 第46-48页 |
| 3.3.4 涵洞对路堤温度场的影响分析 | 第48-50页 |
| 3.3.5 模型计算温度与现场实测值的对比分析 | 第50-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 季冻区钢波纹管涵变形与力学性能有限元模拟研究 | 第52-72页 |
| 4.1 结构分析方法 | 第52-54页 |
| 4.1.1 第四强度理论 | 第52页 |
| 4.1.2 结构有限元计算方法 | 第52-53页 |
| 4.1.3 热力耦合有限元计算方法 | 第53-54页 |
| 4.1.4 有限元单元Birth&Death原理 | 第54页 |
| 4.2 结构分析有限元模型前处理 | 第54-56页 |
| 4.2.1 单元选取 | 第54页 |
| 4.2.2 材料计算参数确定 | 第54-55页 |
| 4.2.3 边界条件施加 | 第55页 |
| 4.2.4 荷载施加 | 第55-56页 |
| 4.2.5 局部单元失效 | 第56页 |
| 4.3 结构计算结果分析 | 第56-70页 |
| 4.3.1 冻胀变形量分析 | 第56-59页 |
| 4.3.2 路堤与涵洞协同变形分析 | 第59-60页 |
| 4.3.3 钢波纹管变形分析 | 第60-61页 |
| 4.3.4 钢波纹管力学性能分析 | 第61-63页 |
| 4.3.5 模型计算应变与现场实测值的对比分析 | 第63-68页 |
| 4.3.6 土体局部掏空对钢波纹管涵洞的影响 | 第68-70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-72页 |
| 第五章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 5.1 主要结论及创新点 | 第72-73页 |
| 5.2 进一步研究工作展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 在校期间发表的论文和取得的学术成果 | 第78页 |