临沧市农村公路建设研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究情况 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究情况 | 第10-12页 |
| 1.2.3 国内外研究评价 | 第12页 |
| 1.3 本文研究方法与框架 | 第12-15页 |
| 1.3.1 本文的研究方法 | 第12-13页 |
| 1.3.2 本文的主要框架 | 第13-15页 |
| 第2章 相关概念及理论基础 | 第15-22页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第15-19页 |
| 2.1.1 农村公路 | 第15页 |
| 2.1.2 农村公路技术标准 | 第15-17页 |
| 2.1.3 农村公路质量控制 | 第17-19页 |
| 2.2 相关理论基础 | 第19-22页 |
| 2.2.1 公共产品理论 | 第19-20页 |
| 2.2.2 社会供给理论 | 第20-21页 |
| 2.2.3 可持续发展理论 | 第21-22页 |
| 第3章 临沧农村公路建设的现状 | 第22-26页 |
| 3.1 全国农村公路的基本情况和特点 | 第22-23页 |
| 3.2 全省农村公路的基本情况和特点 | 第23-24页 |
| 3.3 临沧农村公路建设现状 | 第24-26页 |
| 3.3.1 基本情况 | 第24页 |
| 3.3.2 基本建设程序 | 第24-25页 |
| 3.3.3 取得的经验 | 第25-26页 |
| 第4章 存在问题及机遇与挑战 | 第26-31页 |
| 4.1 存在的主要问题 | 第26-27页 |
| 4.2 问题产生的原因 | 第27-28页 |
| 4.3 面临的机遇与挑战 | 第28-31页 |
| 4.3.1 机遇 | 第28-30页 |
| 4.3.2 挑战 | 第30-31页 |
| 第5章 国内外农村公路建设的经验借鉴 | 第31-40页 |
| 5.1 国内典型地市农村公路建设情况 | 第31-33页 |
| 5.1.1 荆州市农村公路建设情况 | 第31-32页 |
| 5.1.2 保山市农村公路建设情况 | 第32-33页 |
| 5.2 国外农村公路建设情况 | 第33-38页 |
| 5.2.1 孟加拉国农村公路投资建设情况 | 第33-35页 |
| 5.2.2 其他国家农村公路建设情况 | 第35-38页 |
| 5.3 经验借鉴 | 第38-40页 |
| 第6章 临沧市农村公路建设的对策建议 | 第40-49页 |
| 6.1 建设原则和标准 | 第40-41页 |
| 6.1.1 建设原则 | 第40页 |
| 6.1.2 建设标准 | 第40-41页 |
| 6.2 建设目标和重点 | 第41-42页 |
| 6.2.1 建设目标 | 第41页 |
| 6.2.2 建设重点 | 第41-42页 |
| 6.3 对策建议 | 第42-49页 |
| 6.3.1 合理确定技术标准 | 第42-43页 |
| 6.3.2 建设重点内容 | 第43-44页 |
| 6.3.3 加强工程质量监督管理 | 第44-45页 |
| 6.3.4 拓宽融资渠道 | 第45-46页 |
| 6.3.5 加强农村公路管理养护 | 第46-48页 |
| 6.3.6 加强路政管理 | 第48-49页 |
| 第7章 结语 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
