| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 概述 | 第9-12页 |
| 1.2 疲劳与断裂力学理论基础 | 第12-15页 |
| 1.2.1 疲劳理论基础 | 第12-13页 |
| 1.2.2 断裂力学理论基础 | 第13-15页 |
| 1.3 起重机疲劳损伤研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 门座起重机虚拟样机建模技术研究 | 第18-38页 |
| 2.1 门座起重机概述 | 第18-23页 |
| 2.1.1 门座起重机主要技术参数 | 第18-20页 |
| 2.1.2 门座起重机臂架受力分析 | 第20-23页 |
| 2.2 动力学分析软件ADAMS简介 | 第23页 |
| 2.3 刚体部件模型建立 | 第23-27页 |
| 2.4 柔性体部件模型建立 | 第27-28页 |
| 2.5 门座起重机刚柔耦合虚拟样机模型 | 第28-37页 |
| 2.5.1 Pro-E与ADAMS之间数据传递 | 第28-29页 |
| 2.5.2 模型前处理 | 第29-32页 |
| 2.5.3 钢丝绳建模技术研究 | 第32-35页 |
| 2.5.4 刚柔耦合模型 | 第35-37页 |
| 2.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 基于虚拟样机技术的载荷-时间历程编制 | 第38-49页 |
| 3.1 疲劳载荷计算 | 第38-40页 |
| 3.1.1 影响疲劳载荷的因素 | 第38页 |
| 3.1.2 吊重载荷计算方法 | 第38-40页 |
| 3.2 门座起重机典型作业循环动力学仿真 | 第40-43页 |
| 3.3 门座起重机关键部件臂架结构载荷-时间历程获取 | 第43-46页 |
| 3.4 臂架结构载荷-时间历程验证 | 第46-48页 |
| 3.4.1 臂架上部铰点受力校核 | 第46-47页 |
| 3.4.2 臂架与小拉杆铰点受力校核 | 第47-48页 |
| 3.4.3 结果对比 | 第48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 臂架结构疲劳与裂纹扩展仿真分析研究 | 第49-67页 |
| 4.1 基于Fe-Safe软件的臂架结构疲劳仿真分析 | 第49-54页 |
| 4.1.1 Fe-Safe软件简介 | 第49页 |
| 4.1.2 Fe-Safe与ANSYS、ADAMS软件之间数据传递 | 第49-50页 |
| 4.1.3 基于Fe-Safe软件的臂架结构疲劳寿命分析方法 | 第50-52页 |
| 4.1.4 臂架结构疲劳寿命仿真分析结果 | 第52-54页 |
| 4.2 提高臂架结构疲劳强度措施 | 第54-57页 |
| 4.2.1 合理选择臂架结构材质 | 第54页 |
| 4.2.2 降低臂架结构应力集中系数 | 第54-57页 |
| 4.2.3 钢板表面强化处理 | 第57页 |
| 4.2.4 建立预应力 | 第57页 |
| 4.3 臂架结构疲劳裂纹扩展分析研究 | 第57-66页 |
| 4.3.1 裂纹位置选取 | 第58页 |
| 4.3.2 裂纹位置应力-时间历程 | 第58-62页 |
| 4.3.3 剩余寿命估算 | 第62-65页 |
| 4.3.4 裂纹扩展监测方法 | 第65-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 裂纹修复方法与数值模拟验证 | 第67-76页 |
| 5.1 概述 | 第67页 |
| 5.2 臂架结构常见裂纹形式 | 第67-68页 |
| 5.3 裂纹修复方法 | 第68-70页 |
| 5.4 基于有限元技术的裂纹修复数值模拟 | 第70-75页 |
| 5.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第6章 总结与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 全文小结 | 第76-77页 |
| 6.2 研究展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文与参加的科研项目 | 第82页 |
