| 摘要 | 第5-8页 |
| abstract | 第8-13页 |
| 第1章 绪论 | 第18-30页 |
| 1.1 研究背景 | 第18-23页 |
| 1.2 研究意义 | 第23-24页 |
| 1.3 研究内容及框架 | 第24-26页 |
| 1.4 研究思路和研究方法 | 第26-27页 |
| 1.5 研究主要创新点 | 第27-30页 |
| 第2章 相关理论与文献综述 | 第30-52页 |
| 2.1 相关理论基础 | 第30-42页 |
| 2.2 文献综述 | 第42-52页 |
| 第3章 新能源汽车产业研发现状分析 | 第52-80页 |
| 3.1 新能源汽车产业发展基本情况 | 第52-72页 |
| 3.2 中国新能源汽车产业政府补贴现状 | 第72-76页 |
| 3.3 中国新能源汽车产业研发现状 | 第76-80页 |
| 第4章 基于实物期权的新能源汽车产业研发投资博弈分析 | 第80-100页 |
| 4.1 新能源汽车研发项目实物期权价值评估 | 第80-89页 |
| 4.2 新能源汽车研发项目博弈模型选择 | 第89-90页 |
| 4.3 基于交换期权的新能源汽车企业演化博弈基本收益矩阵 | 第90-95页 |
| 4.4 无政府干预下新能源汽车产业群体演化博弈模型 | 第95-100页 |
| 第5章 政府补贴与新能源汽车产业研发投资演化博弈模型 | 第100-112页 |
| 5.1 政府开拓市场补贴下演化博弈模型 | 第100-101页 |
| 5.2 政府直接研发补贴下演化博弈模型 | 第101-102页 |
| 5.3 数值模拟分析 | 第102-112页 |
| 第6章 政府补贴对新能源汽车企业研发投资行为影响的实证检验 | 第112-136页 |
| 6.1 直接研发补贴与新能源汽车企业研发投资 | 第112-123页 |
| 6.2 开拓市场型补贴与新能源汽车企业研发投资 | 第123-134页 |
| 6.3 本章小结 | 第134-136页 |
| 第7章 研究总结与展望 | 第136-146页 |
| 7.1 研究结论 | 第136-137页 |
| 7.2 政策建议 | 第137-145页 |
| 7.3 研究局限和未来展望 | 第145-146页 |
| 参考文献 | 第146-164页 |
| 在读期间科研成果 | 第164-166页 |
| 致谢 | 第166页 |
