大功率电动汽车直流充电机设计
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 电动汽车充电机的介绍以及课题的提出 | 第12页 |
| 1.2 电动汽车充电机国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 研究的目的和意义 | 第15-16页 |
| 第2章 大功率直流充电机系统方案 | 第16-20页 |
| 2.1 大功率直流充电机主要功能 | 第16-18页 |
| 2.1.1 充电功能 | 第16-17页 |
| 2.1.2 充电模式设定 | 第17页 |
| 2.1.3 人机交互功能 | 第17页 |
| 2.1.4 计量计费功能 | 第17页 |
| 2.1.5 故障保护功能 | 第17页 |
| 2.1.6 数据通信功能 | 第17页 |
| 2.1.7 扩展功能 | 第17-18页 |
| 2.2 系统架构设计 | 第18页 |
| 2.3 系统关键技术 | 第18-19页 |
| 2.4 系统主要技术参数 | 第19-20页 |
| 第3章 直流充电机的硬件设计 | 第20-40页 |
| 3.1 功率部分充电模块设计 | 第20-31页 |
| 3.1.1 全桥式变换拓扑结构 | 第21-22页 |
| 3.1.2 前级整流滤波电路 | 第22-24页 |
| 3.1.3 IGBT驱动模块 | 第24-25页 |
| 3.1.4 IGBT驱动电路设计 | 第25-28页 |
| 3.1.5 高频变压器设计 | 第28-29页 |
| 3.1.6 隔直电容选取 | 第29页 |
| 3.1.7 副边整流二极管选择 | 第29-30页 |
| 3.1.8 输出高频电感设计 | 第30页 |
| 3.1.9 输出滤波电容设计 | 第30-31页 |
| 3.2 充电机控制电路 | 第31-38页 |
| 3.2.1 MCU系统 | 第32-33页 |
| 3.2.2 PI调节器 | 第33页 |
| 3.2.3 PWM波电路 | 第33-34页 |
| 3.2.4 驱动电路 | 第34-35页 |
| 3.2.5 电源模块 | 第35-36页 |
| 3.2.6 检测电路 | 第36-38页 |
| 3.3 CAN总线 | 第38-40页 |
| 3.3.1 网络拓扑结构 | 第38-39页 |
| 3.3.2 物理层设计 | 第39-40页 |
| 第4章 控制策略及通信协议设计 | 第40-63页 |
| 4.1 主控制流程设计 | 第40-53页 |
| 4.1.1 功率模块程序流程 | 第41-43页 |
| 4.1.2 管理模块程序流程 | 第43-47页 |
| 4.1.3 充电机终端程序流程 | 第47-53页 |
| 4.2 数据采集与处理 | 第53页 |
| 4.3 充电控制策略 | 第53-54页 |
| 4.4 故障处理子程序 | 第54-55页 |
| 4.5 并联均流 | 第55-58页 |
| 4.6 CAN通信 | 第58-60页 |
| 4.7 计量计费流程 | 第60-63页 |
| 4.7.1 电网测量 | 第60页 |
| 4.7.2 人机交互 | 第60-61页 |
| 4.7.3 信息打印通信 | 第61页 |
| 4.7.4 刷卡计费系统 | 第61-63页 |
| 第5章 安全保护设计 | 第63-69页 |
| 5.1 人身安全保护 | 第63-64页 |
| 5.1.1 直接接触防护 | 第63页 |
| 5.1.2 间接接触防护 | 第63-64页 |
| 5.1.3 必备的附加保护措施 | 第64页 |
| 5.2 设备保护 | 第64-67页 |
| 5.2.1 光耦隔离 | 第64-65页 |
| 5.2.2 过温、过流、过压保护 | 第65-67页 |
| 5.2.3 其他保护 | 第67页 |
| 5.3 电磁兼容设计 | 第67-69页 |
| 5.3.1 减少来自电源的干扰 | 第67-68页 |
| 5.3.2 硬件电路的抗干扰 | 第68-69页 |
| 第6章 样机研制及测试 | 第69-77页 |
| 6.1 样机研制 | 第69-71页 |
| 6.2 样机测试 | 第71-77页 |
| 6.2.1 试验环境搭建 | 第71-73页 |
| 6.2.2 测试结果 | 第73-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第84页 |
