| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 注释表 | 第14-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-33页 |
| 1.1 研究背景 | 第15-19页 |
| 1.1.1 节能降耗的意义 | 第15页 |
| 1.1.2 钢铁工业节能降耗现状分析 | 第15-16页 |
| 1.1.3 TRT装置简介 | 第16-17页 |
| 1.1.4 TRT涡轮简介 | 第17-19页 |
| 1.2 叶顶间隙泄漏流动 | 第19-23页 |
| 1.2.1 叶顶间隙泄漏流动的研究背景 | 第19-20页 |
| 1.2.2 叶顶间隙泄漏流理论模型研究 | 第20-21页 |
| 1.2.3 叶顶间隙泄漏流动研究 | 第21-23页 |
| 1.3 涡轮叶顶间隙泄漏流动控制的研究 | 第23-30页 |
| 1.3.1 主动间隙控制方法 | 第24-25页 |
| 1.3.2 被动间隙控制 | 第25-26页 |
| 1.3.3 叶尖封严技术的研究现状 | 第26-30页 |
| 1.4 研究目的和意义 | 第30-31页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第31-33页 |
| 第二章 研究对象及数值计算方法 | 第33-43页 |
| 2.1 研究对象 | 第33-34页 |
| 2.2 数值计算 | 第34-41页 |
| 2.2.1 控制方程 | 第34-36页 |
| 2.2.2 湍流模型 | 第36-38页 |
| 2.2.3 网格划分 | 第38-40页 |
| 2.2.4 边界条件和物性参数 | 第40-41页 |
| 2.2.5 数值计算方法 | 第41页 |
| 2.3 网格独立性验证 | 第41-43页 |
| 第三章 叶尖间隙流动及损失分析 | 第43-60页 |
| 3.1 叶尖间隙泄漏流动及泄漏损失来源 | 第43-49页 |
| 3.1.1 间隙泄漏流动结构 | 第43-46页 |
| 3.1.2 泄漏损失来源 | 第46-47页 |
| 3.1.3 间隙内进出.不同截面相对速度分布 | 第47-49页 |
| 3.2 间隙高度对间隙内流动结构的影响 | 第49-52页 |
| 3.3 间隙高度对涡轮性能及泄漏损失的影响 | 第52-56页 |
| 3.3.1 间隙高度对涡轮性能的影响 | 第52-54页 |
| 3.3.2 间隙高度对泄漏损失的影响 | 第54-56页 |
| 3.4 泄漏流对下一级静叶的影响 | 第56-58页 |
| 3.5 转速对间隙泄漏流的影响 | 第58-60页 |
| 第四章 静叶篦齿封严对TRT涡轮气动性能的影响 | 第60-93页 |
| 4.1 封严结构的选择 | 第60-63页 |
| 4.2 静叶叶顶的封严效果 | 第63-93页 |
| 4.2.1 研究对象及网格划分 | 第63-64页 |
| 4.2.2 静叶封严对TRT涡轮总体性能的影响 | 第64-66页 |
| 4.2.3 静叶叶顶封严对泄漏流量及泄漏损失的影响 | 第66-71页 |
| 4.2.4 静叶叶顶封严对主流流场的影响 | 第71-83页 |
| 4.2.5 静叶叶顶封严对下游叶片的影响 | 第83-88页 |
| 4.2.6 静叶齿尖间隙及封严腔内的流动特点 | 第88-93页 |
| 第五章 动叶篦齿封严对TRT涡轮气动性能的影响 | 第93-118页 |
| 5.1 封严模型的选择 | 第93-94页 |
| 5.2 动叶叶尖的封严效果 | 第94-112页 |
| 5.2.1 研究对象及网格划分 | 第94-96页 |
| 5.2.2 动叶叶尖封严对TRT涡轮总体性能的影响 | 第96-99页 |
| 5.2.3 动叶叶尖封严对泄漏量的影响 | 第99-100页 |
| 5.2.4 动叶叶尖封严对损失的影响 | 第100-104页 |
| 5.2.5 动叶叶尖封严对主流流场的影响 | 第104-108页 |
| 5.2.6 动叶叶尖封严对下游叶片的影响 | 第108-109页 |
| 5.2.7 动叶齿尖间隙及封严腔内的流动特点 | 第109-112页 |
| 5.3 动叶叶尖封严在不同间隙高度下的效果 | 第112-118页 |
| 5.3.1 叶尖间隙封严在不同间隙高度下气动性能及泄漏量的对比研究 | 第112-113页 |
| 5.3.2 间隙泄漏流对主流流场及损失的影响 | 第113-115页 |
| 5.3.3 间隙泄漏流对下游静叶的影响 | 第115-118页 |
| 第六章 结论与展望 | 第118-120页 |
| 6.1 主要结论 | 第118-119页 |
| 6.2 未来展望 | 第119-120页 |
| 参考文献 | 第120-123页 |
| 致谢 | 第123-124页 |
| 在读期间发表的文章 | 第124页 |
