| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第15-28页 |
| 1.1 前言 | 第15页 |
| 1.2 拱桥的简介与发展 | 第15-20页 |
| 1.3 梁拱组合体系桥梁的概述 | 第20-21页 |
| 1.4 梁拱组合桥梁结构形式及力学特征 | 第21-23页 |
| 1.4.1 简支梁拱组合体系桥梁 | 第21-22页 |
| 1.4.2 连续梁拱组合体系桥梁 | 第22-23页 |
| 1.5 主-副拱协作异性拱桥 | 第23-25页 |
| 1.5.1 主-副拱协作异性拱桥概述 | 第23-24页 |
| 1.5.2 国内已建成的主-副拱协作异性拱桥简介 | 第24-25页 |
| 1.6 拱桥的稳定 | 第25页 |
| 1.7 论文课题来源 | 第25-27页 |
| 1.8 本文的主要内容 | 第27-28页 |
| 第2章 桥梁动力特性和稳定性分析理论 | 第28-41页 |
| 2.1 有限元方法 | 第28-32页 |
| 2.1.1 概述 | 第28页 |
| 2.1.2 有限元方法的步骤 | 第28-29页 |
| 2.1.3 有限元的发展及应用 | 第29-30页 |
| 2.1.4 有限元法的应用实例 | 第30-32页 |
| 2.2 结构动力分析理论 | 第32-36页 |
| 2.2.1 前言 | 第32-33页 |
| 2.2.2 结构动力特性分析概述 | 第33页 |
| 2.2.3 结构动力分析理论与数学模型 | 第33-34页 |
| 2.2.4 结构运动方程的建立 | 第34-35页 |
| 2.2.5 结构动力特性分析的应用 | 第35-36页 |
| 2.3 稳定性理论 | 第36-39页 |
| 2.3.1 拱桥的失稳 | 第36-37页 |
| 2.3.2 稳定问题类别与计算 | 第37-38页 |
| 2.3.3 拱桥的稳定问题 | 第38-39页 |
| 2.4 桥梁结构分析的两种软件 | 第39-41页 |
| 2.4.1 ANSYS软件 | 第39-40页 |
| 2.4.2 MIDAS CIVIL软件 | 第40-41页 |
| 第3章 异性拱桥有限元动力特性分析 | 第41-59页 |
| 3.1 ANSYS全桥有限元动力特性分析 | 第41-53页 |
| 3.1.1 主梁模拟 | 第41-42页 |
| 3.1.2 拱结构模拟 | 第42页 |
| 3.1.3 翼板模拟 | 第42-45页 |
| 3.1.4 吊杆模拟 | 第45页 |
| 3.1.5 桥墩（斜腿）模拟 | 第45页 |
| 3.1.6 支承条件处理 | 第45-47页 |
| 3.1.7 全桥动力特性计算结果 | 第47-52页 |
| 3.1.8 ANSYS全桥动力特性分析小结 | 第52-53页 |
| 3.2 MIDAS全桥有限元动力特性分析 | 第53-58页 |
| 3.2.1 主梁模拟 | 第53页 |
| 3.2.2 主拱、副拱模拟 | 第53页 |
| 3.2.3 翼板的模拟 | 第53-54页 |
| 3.2.4 吊杆的模拟 | 第54页 |
| 3.2.5 桥墩（斜腿）模拟 | 第54页 |
| 3.2.6 全桥模型支承条件处理 | 第54-55页 |
| 3.2.7 全桥动力特性计算结果 | 第55-58页 |
| 3.3 ANSYS结果与MIDAS CIVIL结果的对比 | 第58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 异性拱桥全桥有限元稳定性分析 | 第59-70页 |
| 4.1 概述 | 第59页 |
| 4.2 ANSYS全桥有限元稳定性分析 | 第59-64页 |
| 4.2.1 主梁的模拟 | 第59页 |
| 4.2.2 吊杆的模拟 | 第59-60页 |
| 4.2.3 桥墩（斜腿）模拟 | 第60页 |
| 4.2.4 全桥模型支承条件处理 | 第60-61页 |
| 4.2.5 主拱、副拱模拟 | 第61页 |
| 4.2.6 翼板模拟 | 第61-62页 |
| 4.2.7 全桥稳定性计算结果 | 第62-64页 |
| 4.3 MIDAS全桥有限元稳定性分析 | 第64-68页 |
| 4.3.1 主梁模拟 | 第64页 |
| 4.3.2 主拱、副拱模拟 | 第64页 |
| 4.3.3 翼板模拟 | 第64页 |
| 4.3.4 吊杆模拟 | 第64页 |
| 4.3.5 桥墩（斜腿）模拟 | 第64页 |
| 4.3.6 全桥模型支承条件处理 | 第64-66页 |
| 4.3.7 荷载工况 | 第66页 |
| 4.3.8 全桥稳定结果 | 第66-68页 |
| 4.4 ANSYS与MIDAS CIVIL结果的对比 | 第68-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 结构参数对拱桥动力特性和稳定性影响因素 | 第70-95页 |
| 5.1 概述 | 第70页 |
| 5.2 结构动力特性影响因素 | 第70-81页 |
| 5.2.1 拱肋截面影响 | 第70-78页 |
| 5.2.2 拱肋刚度影响 | 第78-79页 |
| 5.2.3 翼板刚度影响 | 第79-81页 |
| 5.3 屈曲失稳影响因素 | 第81-93页 |
| 5.3.1 拱肋截面影响 | 第82-88页 |
| 5.3.2 拱肋刚度影响 | 第88-90页 |
| 5.3.3 吊杆横截面影响 | 第90-93页 |
| 5.4 本章小结 | 第93-95页 |
| 总结与展望 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-100页 |
| 致谢 | 第100页 |