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机械封闭式汽车变速器试验台设计与分析

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第12-17页
    1.1 课题来源、研究目的与意义第12-13页
        1.1.1 课题来源第12页
        1.1.2 课题研究目的与意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-15页
        1.2.1 变速器试验台研究现状第13-14页
        1.2.2 齿轮参数化建模系统研究现状第14-15页
        1.2.3 变速器效率分析与试验研究现状第15页
    1.3 本文研究的主要内容第15-17页
第2章 试验台系统的结构和参数设计第17-34页
    2.1 引言第17页
    2.2 变速器试验台方案第17-19页
    2.3 试验台系统主要部件的结构设计和选择第19-33页
        2.3.1 电动机的选择第19-21页
        2.3.2 增速箱、封闭齿轮连接箱的结构和参数设计第21-25页
        2.3.3 联轴器、连接轴、支撑的选型和设计第25-28页
        2.3.4 加载器的设计第28-30页
        2.3.5 变速器支架的设计第30页
        2.3.6 润滑散热系统的设计第30-33页
    2.4 本章小结第33-34页
第3章 齿轮的参数化建模系统开发第34-48页
    3.1 引言第34页
    3.2 参数化设计技术和pro/e二次开发技术第34-36页
        3.2.1 参数化设计技术第34-35页
        3.2.2 pro/e二次开发技术第35-36页
    3.3 齿轮的参数化建模系统开发第36-46页
        3.3.1 建模系统的逻辑关系第36-37页
        3.3.2 齿轮精确参数化模型的建立第37-42页
        3.3.3 建立VB与PROE的连接第42-43页
        3.3.4 参数化建模系统的开发第43-46页
    3.4 建模系统的实际应用第46-47页
    3.5 本章小结第47-48页
第4章 试验台系统的建模与虚拟装配第48-55页
    4.1 引言第48页
    4.2 三维建模与虚拟装配技术第48-50页
        4.2.1 三维建模技术第48-49页
        4.2.2 虚拟装配技术第49-50页
    4.3 试验台系统关键组件的三维建模与装配第50-53页
        4.3.1 增速箱与封闭齿轮连接箱的建模与装配第50-52页
        4.3.2 加载器的建模与装配第52页
        4.3.3 变速器支架的建模与装配第52-53页
        4.3.4 支撑的建模与装配第53页
        4.3.5 变速器的建模与装配第53页
    4.4 机械封闭式汽车变速器试验台的整体装配第53-54页
    4.5 本章小结第54-55页
第5章 试验台传动系统模态分析第55-68页
    5.1 引言第55页
    5.2 模态分析理论第55-57页
        5.2.1 模态分析概述第55-56页
        5.2.2 模态分析有限元理论第56-57页
        5.2.3 ANSYS Workbench简介第57页
    5.3 传动系统模态分析概述第57-58页
    5.4 传动系统模态分析第58-67页
        5.4.1 传动系统模型的建立第59-60页
        5.4.2 传动系统有限元模型的建立第60-61页
        5.4.3 传动系统的模态分析第61-65页
        5.4.4 结果分析第65-67页
    5.5 本章小结第67-68页
第6章 试验台试验测试与分析第68-81页
    6.1 引言第68页
    6.2 传动效率测试的意义第68页
    6.3 试验前的准备工作第68-71页
        6.3.1 试验台的搭接装配第69-70页
        6.3.2 变速器的正确安装第70页
        6.3.3 变速器的磨合第70-71页
    6.4 变速器传动效率理论分析第71-73页
        6.4.1 变速器传动效率影响因素第71页
        6.4.2 变速器传动过程中的功率损失第71-73页
    6.5 变速器传动效率测试第73-76页
        6.5.1 试验规范第73-74页
        6.5.2 试验步骤第74-76页
    6.6 测试结果分析第76-80页
    6.7 本章小结第80-81页
第7章 结论与展望第81-83页
    7.1 结论第81页
    7.2 展望第81-83页
参考文献第83-87页
致谢第87页

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