| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 课题背景与研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第11页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 相关背景知识和技术 | 第13-18页 |
| 2.1 民航相关术语概述 | 第13-14页 |
| 2.1.1 电报 | 第13-14页 |
| 2.2 系统相关技术概述 | 第14-17页 |
| 2.2.1 Microsoft .NET Framework框架 | 第14-16页 |
| 2.2.2 DevExpress控件 | 第16页 |
| 2.2.3 IBM MQ消息中间件 | 第16-17页 |
| 2.3 本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 系统需求分析 | 第18-29页 |
| 3.1 系统总体功能分析 | 第18页 |
| 3.2 主要功能模块分析 | 第18-22页 |
| 3.2.1 预先飞行计划管理 | 第18-20页 |
| 3.2.2 领航计划放行报自动受理 | 第20-22页 |
| 3.3 系统非功能性需求 | 第22页 |
| 3.4 系统外部接口需求 | 第22-26页 |
| 3.4.1 系统外部接口类型 | 第22-26页 |
| 3.5 系统运行环境分析 | 第26-28页 |
| 3.5.1 硬件环境要求 | 第26-27页 |
| 3.5.2 软件环境要求 | 第27-28页 |
| 3.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 系统设计 | 第29-55页 |
| 4.1.系统总体设计 | 第29-31页 |
| 4.1.1 系统物理结构 | 第29页 |
| 4.1.2 系统高可用性方案设计 | 第29-31页 |
| 4.2 系统功能模块设计 | 第31-48页 |
| 4.2.1 预先飞行计划管理模块 | 第31-36页 |
| 4.2.2 领航计划放行报受理模块 | 第36-48页 |
| 4.3 数据库设计 | 第48-54页 |
| 4.3.1 数据库需求说明 | 第48页 |
| 4.3.2 数据库ER图 | 第48-49页 |
| 4.3.3 数据库逻辑设计 | 第49-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 系统的实现与测试 | 第55-69页 |
| 5.1 系统实现 | 第55-64页 |
| 5.1.1 用户登录界面实现 | 第55-56页 |
| 5.1.2 换季文件导入实现 | 第56-59页 |
| 5.1.3 布置电报解析功能实现 | 第59-61页 |
| 5.1.4 航班计划分发实现界面 | 第61-63页 |
| 5.1.5 领航计划放行报受理界面实现 | 第63-64页 |
| 5.2 系统测试 | 第64-68页 |
| 5.2.1 测试的目的 | 第64页 |
| 5.2.2 测试的原则 | 第64-65页 |
| 5.2.3 功能测试及测试结果 | 第65-68页 |
| 5.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-71页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附件 | 第73页 |