| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 导论 | 第9-13页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外相关研究综述 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国际市场相关研究综述 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内市场相关研究综述 | 第10-11页 |
| 1.3 论文结构安排和创新点 | 第11-13页 |
| 1.3.1 论文的结构安排 | 第11-12页 |
| 1.3.2 论文创新点 | 第12-13页 |
| 2 机动车辆保险简介 | 第13-18页 |
| 2.1 机动车辆保险概述 | 第13-15页 |
| 2.1.1 机动车辆保险的来源 | 第13页 |
| 2.1.2 我国机动车辆保险发展过程 | 第13-14页 |
| 2.1.3 我国机动车辆保险的种类 | 第14-15页 |
| 2.2 机动车辆保险的费率体系 | 第15-18页 |
| 2.2.1 机动车辆保险费率厘定的基本要求 | 第15-16页 |
| 2.2.2 机动车辆保险费构成的理论综述 | 第16-17页 |
| 2.2.3 机动车辆保险费率厘定与保险定价 | 第17-18页 |
| 3 我国机动车辆保险市场发展趋势 | 第18-25页 |
| 3.1 我国机动车辆保险行业现状分析 | 第18-23页 |
| 3.1.1 我国机动车辆保险的市场规模 | 第18-20页 |
| 3.1.2 法律环境 | 第20-21页 |
| 3.1.3 竞争与监管 | 第21-22页 |
| 3.1.4 费率确定原则与市场化 | 第22-23页 |
| 3.2 我国机动车辆保险行业的发展趋势 | 第23-25页 |
| 3.2.1 中国机动车辆保险行业发展特点 | 第23-24页 |
| 3.2.2 中国机动车辆保险行业发展的几个方向 | 第24-25页 |
| 4 机动车辆保险理赔服务分析 | 第25-31页 |
| 4.1 我国机动车辆保险理赔服务模式的主要特点 | 第25页 |
| 4.2 我国机动车辆保险服务模式分析 | 第25-28页 |
| 4.2.1 目前我国机动车辆保险服务模式的利弊 | 第25-27页 |
| 4.2.2 我国机动车辆保险理赔服务模式弊端的解决方法 | 第27-28页 |
| 4.3 我国机动车辆保险理赔问题分析 | 第28-31页 |
| 4.3.1 我国机动车辆保险理赔效率低 | 第28-29页 |
| 4.3.2 理赔效率受到社会环境影响 | 第29-31页 |
| 5 个人车险赔付概率评估的模型分析 | 第31-41页 |
| 5.1 模型建立 | 第31-39页 |
| 5.1.1 数据来源及样本选取 | 第31页 |
| 5.1.2 特征变量指标体系 | 第31-32页 |
| 5.1.3 单一变量对赔付情况的解释能力说明 | 第32-36页 |
| 5.1.4 定义虚拟变量 | 第36-37页 |
| 5.1.5 模型的选取与计算 | 第37-39页 |
| 5.2 模型结果展示及分析 | 第39-41页 |
| 6 我国机动车辆保险行业发展建议 | 第41-44页 |
| 6.1 规范市场 | 第41页 |
| 6.2 提高交易效率，增强透明度 | 第41-42页 |
| 6.3 对保险公司内部体制进行改革 | 第42-43页 |
| 6.4 建立良好的外部环境和制度措施 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44页 |