| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 论文研究的背景和意义 | 第7-8页 |
| 1.1.1 论文研究背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 论文研究意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外相关研究现状及总结 | 第8-13页 |
| 1.2.1 国内外相关研究现状 | 第8-12页 |
| 1.2.2 国内外研究现状总结 | 第12-13页 |
| 1.3 论文选题来源和目的 | 第13-14页 |
| 1.3.1 论文选题来源 | 第13页 |
| 1.3.2 论文研究目的 | 第13-14页 |
| 1.4 论文研究内容及安排 | 第14页 |
| 1.5 本章小结 | 第14-15页 |
| 2 基于IPv6移动终端的车间多源信息智能感知方法总体实现框架 | 第15-23页 |
| 2.1 车间多源信息特征分析及智能感知需求分析 | 第15-17页 |
| 2.1.1 车间多源信息特征分析 | 第15-16页 |
| 2.1.2 车间多源信息智能感知需求分析 | 第16-17页 |
| 2.2 基于IPv6移动终端的车间多源信息智能感知方法实现思路 | 第17-19页 |
| 2.3 基于IPv6移动终端的车间多源信息智能感知方法总体架构 | 第19-20页 |
| 2.4 基于IPv6移动终端的车间多源信息智能感知方法数据流程 | 第20-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 面向车间多源信息智能感知的IPv6移动终端信息交互技术研究 | 第23-30页 |
| 3.1 面向车间多源信息智能感知的IPv6移动终端概述 | 第23-27页 |
| 3.2 IPv6移动终端集成运行模式 | 第27-29页 |
| 3.2.1 IPv6移动终端与传感器集成 | 第27页 |
| 3.2.2 IPv6移动终端与MES集成 | 第27-29页 |
| 3.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 4 基于IPv6的车间无线传感器网络优化配置技术 | 第30-38页 |
| 4.1 基于IPv6的车间无线传感器网络节点设计 | 第31-33页 |
| 4.1.1 基于IPv6的车间无线传感器网络特征分析 | 第31-32页 |
| 4.1.2 基于IPv6的车间无线传感器网络节点体系结构 | 第32-33页 |
| 4.2 基于能量均衡的车间无线传感器网络改进LEACH路由协议 | 第33-37页 |
| 4.2.1 传统LEACH路由协议描述及模型假设 | 第34-35页 |
| 4.2.2 簇的形成 | 第35-36页 |
| 4.2.3 簇头的选择 | 第36-37页 |
| 4.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 5 基于XML的车间多源信息智能感知与处理技术 | 第38-48页 |
| 5.1 基于XML的车间多源信息元数据建模 | 第38-45页 |
| 5.2 基于规则的XML数据自动提取 | 第45-46页 |
| 5.3 基于XML的车间多源信息智能适配 | 第46-47页 |
| 5.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 6 应用验证 | 第48-59页 |
| 6.1 南方英特总成车间信息化需求 | 第48-50页 |
| 6.1.1 南方英特空调有限公司概况 | 第48页 |
| 6.1.2 南方英特空调有限公司总成车间信息化现状 | 第48-49页 |
| 6.1.3 南方英特空调有限公司总成车间信息化需求 | 第49-50页 |
| 6.2 IPv6移动终端在南方英特总成车间多源信息智能感知应用情况 | 第50-56页 |
| 6.3 IPv6移动终端在南方英特总成车间多源信息智能感知应用效果 | 第56-57页 |
| 6.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 7 结论 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 附录 | 第65页 |
| A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第65页 |
| B. 作者在攻读硕士学位期间公布的专利 | 第65页 |
| C. 作者在攻读硕士学位期间参加的主要科研项目 | 第65页 |
| D. 作者在攻读硕士学位期间的获奖情况 | 第65页 |
