| 致谢 | 第5-7页 |
| 摘要 | 第7-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 引言 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-20页 |
| 1.2.1 汽轮机运行工况分析 | 第14-17页 |
| 1.2.2 叶片形变分析 | 第17-18页 |
| 1.2.3 叶片预变形设计 | 第18-20页 |
| 1.3 本文研究内容和组织框架 | 第20-22页 |
| 1.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第2章 基于叶片形变的冷/热态叶型偏差分析 | 第23-32页 |
| 2.1 引言 | 第23-25页 |
| 2.2 热态叶型的流固耦合分析 | 第25-28页 |
| 2.3 冷/热态叶型偏差分析 | 第28-29页 |
| 2.4 叶型偏差影响因素分析 | 第29-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 非平衡载荷下的变刚度热态叶型重构 | 第32-46页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 叶片的变刚度特性分析 | 第32-34页 |
| 3.3 非平衡载荷下的热态叶型重构 | 第34-36页 |
| 3.4 热态叶型重构仿真模型 | 第36-39页 |
| 3.5 热态叶型重构仿真结果分析 | 第39-45页 |
| 3.5.1 重构叶型的几何形状偏差 | 第39-42页 |
| 3.5.2 重构叶型的气动载荷变化 | 第42-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 基于载荷-空间混合补偿的冷态叶型修正 | 第46-60页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 气动载荷下的叶型偏差分析 | 第46-52页 |
| 4.2.1 基于载荷的叶型偏差 | 第46-50页 |
| 4.2.2 叶型偏差分析中的误差 | 第50-52页 |
| 4.3 冷态叶型的混合补偿修正 | 第52-56页 |
| 4.4 基于迭代修正的叶片预变形设计 | 第56-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 叶片多工况预变形设计方案优化 | 第60-72页 |
| 5.1 引言 | 第60-61页 |
| 5.2 基于信息熵的工况表征指标敏感度计算 | 第61-64页 |
| 5.3 基于Vague集的预变形设计方案满意度计算 | 第64-68页 |
| 5.4 基于评价函数的预变形设计方案组合优化 | 第68-71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 总结与展望 | 第72-75页 |
| 6.1 全文总结 | 第72-73页 |
| 6.2 工作展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 作者简介 | 第80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文和参与的科研项目 | 第80页 |