| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 本课题研究的背景和意义 | 第12-14页 |
| 1.2 汽车被动安全的研究内容和方法 | 第14-15页 |
| 1.2.1 汽车被动安全的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.2.2 汽车被动安全的研究方法 | 第15页 |
| 1.3 车辆翻滚碰撞的国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.1 翻滚碰撞的国外的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 滚碰撞的国内的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 汽车翻滚碰撞法规 | 第17-18页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 翻滚碰撞的基本特性和试验方法 | 第19-25页 |
| 2.1 翻滚碰撞的事故基本特性 | 第19-20页 |
| 2.1.1 翻滚事故的分类 | 第19-20页 |
| 2.1.2 绊翻的事故特性 | 第20页 |
| 2.2 翻滚事故的试验方法 | 第20-24页 |
| 2.2.1 FMVSS216车顶静态压溃试验 | 第20-21页 |
| 2.2.2 FMVSS208斜台翻滚试验 | 第21-22页 |
| 2.2.3 控制翻滚试验CRIS | 第22-23页 |
| 2.2.4 JRS乔丹翻滚试验 | 第23-24页 |
| 2.3 计算机仿真分析 | 第24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 车顶静态压溃试验模型和斜台翻滚模型的建立 | 第25-41页 |
| 3.1 FMVSS216法案的车顶静态压溃试验仿真模型的建立 | 第25-30页 |
| 3.1.1 车体模型的简化 | 第25-27页 |
| 3.1.2 车顶静态压溃车顶钢板的有限元模型 | 第27-28页 |
| 3.1.3 车体仿真模型的建立 | 第28-30页 |
| 3.1.4 车顶静态压溃试验仿真模型 | 第30页 |
| 3.2 车顶变形的仿真分析 | 第30-35页 |
| 3.2.1 位移和应力结果分析 | 第31-32页 |
| 3.2.2 车顶支持力侵入量关系曲线 | 第32-33页 |
| 3.2.3 加载速度对车顶支持力侵入量关系的影响 | 第33-35页 |
| 3.3 FMVSS208法案的斜台翻滚模型的建立 | 第35-40页 |
| 3.3.1 整车模型的建立 | 第36-38页 |
| 3.3.2 台车地面仿真模型的建立 | 第38页 |
| 3.3.3 斜台翻滚仿真模型 | 第38-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 仿真模型有效性验证和车体运动姿态分析 | 第41-50页 |
| 4.1 斜台翻滚试验环境的设定 | 第41-42页 |
| 4.2 斜台翻滚试验简介 | 第42-44页 |
| 4.3 斜台翻滚试验运动姿态验证 | 第44-46页 |
| 4.4 车体翻滚姿态分析 | 第46-48页 |
| 4.5 车顶变形分析 | 第48-49页 |
| 4.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 假人模型的动态响应 | 第50-59页 |
| 5.1 车体内假人的运动姿态 | 第50-54页 |
| 5.1.1 假人模型的导入 | 第50-51页 |
| 5.1.2 假人的运动姿态的预测 | 第51-54页 |
| 5.2 假人的动力学响应 | 第54-57页 |
| 5.3 假人的受伤分析 | 第57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第六章 翻滚约束系统的开发 | 第59-78页 |
| 6.1 翻滚安全带的开发 | 第59-67页 |
| 6.1.1 安全带仿真模型的建立 | 第59-61页 |
| 6.1.2 假人的运动姿态响应 | 第61-64页 |
| 6.1.3 假人的动力学响应 | 第64-66页 |
| 6.1.4 乘员的伤害分析和安全带的保护效果 | 第66-67页 |
| 6.2 翻滚安全气囊（气帘）的开发 | 第67-76页 |
| 6.2.1 翻滚安全气囊（气帘）网格模型的建立 | 第68-69页 |
| 6.2.2 安全气帘的充气算法 | 第69-70页 |
| 6.2.3 翻滚安全气帘气室和质量流率的定义 | 第70-71页 |
| 6.2.4 翻滚气帘仿真模型的展开模拟 | 第71-72页 |
| 6.2.5 安全气帘落锤试验验证 | 第72-74页 |
| 6.2.6 翻滚安全气帘安装位置的确定 | 第74-75页 |
| 6.2.7 假人的伤害分析 | 第75-76页 |
| 6.3 整车设计和约束系统优化建议 | 第76-77页 |
| 6.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 第七章 总结与展望 | 第78-81页 |
| 7.1 总结 | 第78-79页 |
| 7.2 创新点 | 第79页 |
| 7.3 研究与展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和专利 | 第85页 |