| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-15页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第15-16页 |
| 1.3 研究方法与内容 | 第16-20页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第16-18页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第18-20页 |
| 1.4 本章小结 | 第20-22页 |
| 第二章 文献综述 | 第22-28页 |
| 2.1 汽车租赁概述 | 第22页 |
| 2.2 汽车在线租赁问题策略的研究综述 | 第22-26页 |
| 2.2.1 汽车租赁的研究综述 | 第22-23页 |
| 2.2.2 在线租赁问题研究综述 | 第23-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 两策略在线租赁策略设计 | 第28-38页 |
| 3.1 问题描述 | 第28页 |
| 3.2 问题假设 | 第28-29页 |
| 3.3 离线与在线模型 | 第29-30页 |
| 3.3.1 传统的两策略离线与在线模型 | 第29-30页 |
| 3.3.2 预付部分汽车购买费用后再以较低的价格进行租赁的离线与在线模型 | 第30页 |
| 3.4 在线策略设计 | 第30-33页 |
| 3.5 数值分析 | 第33-35页 |
| 3.6 本章小结 | 第35-38页 |
| 第四章 多策略选择的汽车在线租赁模型 | 第38-46页 |
| 4.1 问题描述 | 第39页 |
| 4.2 多策略汽车在线租赁模型 | 第39-44页 |
| 4.2.1 多策略汽车在线租赁模型 | 第39-40页 |
| 4.2.2 多策略选择的汽车在线租赁模型设计 | 第40-42页 |
| 4.2.3 数值分析 | 第42-43页 |
| 4.2.4 敏感性分析 | 第43-44页 |
| 4.3 本章小结 | 第44-46页 |
| 第五章 基于增长率的在线汽车租赁问题 | 第46-54页 |
| 5.1 问题描述 | 第46页 |
| 5.2 基于增长率的在线汽车租赁模型 | 第46-53页 |
| 5.2.1 问题假设 | 第46-47页 |
| 5.2.2 在线策略的竞争比分析 | 第47-50页 |
| 5.2.3 基于风险补偿的在线汽车租赁策略 | 第50-52页 |
| 5.2.4 数值分析 | 第52-53页 |
| 5.3 结论 | 第53-54页 |
| 第六章 结论及展望 | 第54-58页 |
| 6.1 结论 | 第54-55页 |
| 6.2 展望 | 第55-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
| 作者及导师简介 | 第64-65页 |
| 附件 | 第65-66页 |