摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第12-21页 |
1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
1.1.1 有轨电车的发展 | 第12-13页 |
1.1.2 电池温度控制的必要性 | 第13-14页 |
1.2 国内外研究现状及存在的问题 | 第14-19页 |
1.2.1 动力电池温度控制系统的常用散热方式 | 第14-16页 |
1.2.2 国内外研究现状 | 第16-19页 |
1.2.3 存在的问题 | 第19页 |
1.3 研究内容 | 第19-20页 |
1.4 研究方法及研究路线 | 第20-21页 |
第2章 钛酸锂电池的生热特性 | 第21-31页 |
2.1 锂离子电池简介 | 第21-22页 |
2.1.1 锂离子电池基本结构 | 第21-22页 |
2.1.2 锂离子电池的生热原理 | 第22页 |
2.2 钛酸锂电池的导热微分方程 | 第22-26页 |
2.2.1 导热微分方程的建立 | 第23-24页 |
2.2.2 钛酸锂电池热物性参数的计算 | 第24-26页 |
2.2.3 钛酸锂电池生热速率的计算 | 第26页 |
2.3 钛酸锂电池生热模型的验证 | 第26-30页 |
2.4 本章小结 | 第30-31页 |
第3章 相变材料-空气耦合温度控制系统实验研究 | 第31-41页 |
3.1 相变材料的选择 | 第31-36页 |
3.1.1 相变材料的分类 | 第31页 |
3.1.2 相变材料的选取原则 | 第31-32页 |
3.1.3 石蜡的优缺点 | 第32-33页 |
3.1.4 泡沫铜/石蜡复合相变材料及其用量的计算 | 第33-36页 |
3.2 实验台的搭建 | 第36-39页 |
3.2.1 相变材料-空气耦合温度控制系统实验模型 | 第36-37页 |
3.2.2 测点布置 | 第37页 |
3.2.3 实验仪器与实验装置 | 第37-39页 |
3.3 实验结果分析 | 第39-40页 |
3.4 本章小结 | 第40-41页 |
第4章 相变材料-空气耦合温度控制系统影响因素分析 | 第41-60页 |
4.1 数值计算方法及其验证 | 第41-48页 |
4.1.1 几何模型的建立 | 第41页 |
4.1.2 数值计算控制方程及常用的计算方法 | 第41-46页 |
4.1.3 网格划分 | 第46页 |
4.1.4 边界条件的设置 | 第46-47页 |
4.1.5 数值计算方法的验证 | 第47-48页 |
4.2 充放电倍率对温度控制效果的影响 | 第48-51页 |
4.3 复合相变材料对温度控制效果的影响 | 第51-55页 |
4.3.1 复合相变材料导热系数对温度控制效果的影响 | 第51-53页 |
4.3.2 复合相变材料用量对温度控制效果的影响 | 第53-54页 |
4.3.3 小结 | 第54-55页 |
4.4 对流换热区设计参数对温度控制效果的影响 | 第55-59页 |
4.4.1 对流换热区导热片高度对温度控制效果的影响 | 第55-56页 |
4.4.2 冷却空气温度对温度控制效果的影响 | 第56-57页 |
4.4.3 冷却空气流动速度对温度控制效果的影响 | 第57-58页 |
4.4.4 小结 | 第58-59页 |
4.5 本章小结 | 第59-60页 |
第5章 相变材料-空气耦合温度控制系统散热量的计算 | 第60-72页 |
5.1 多元线性回归分析 | 第60-62页 |
5.1.1 多元线性回归分析简介 | 第60页 |
5.1.2 多元线性回归模型 | 第60-61页 |
5.1.3 回归方程的检验 | 第61-62页 |
5.2 对流换热区NU数关联式 | 第62-66页 |
5.2.1 对流传热特征数关联式 | 第62-63页 |
5.2.2 Nu数关联式的拟合 | 第63-66页 |
5.3 对流换热量的计算公式 | 第66-71页 |
5.3.1 对流换热系数的计算 | 第67页 |
5.3.2 对流换热面积的计算 | 第67-68页 |
5.3.3 导热片表面与冷却空气温差的计算 | 第68-69页 |
5.3.4 对流换热量计算公式的确定 | 第69-70页 |
5.3.5 对流换热量计算公式的验证 | 第70-71页 |
5.4 本章小结 | 第71-72页 |
结论与展望 | 第72-74页 |
致谢 | 第74-75页 |
参考文献 | 第75-80页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第80页 |