| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| ·引言 | 第9-12页 |
| ·选题背景 | 第9-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-18页 |
| ·供应链牛鞭效应及波及效应的研究综述 | 第12-14页 |
| ·渠道行为理论的研究综述 | 第14-15页 |
| ·供应链渠道的研究综述 | 第15-18页 |
| ·问题的提出 | 第18-19页 |
| ·本文的研究内容和基本结构 | 第19-22页 |
| ·本文研究内容 | 第19-21页 |
| ·本文基本结构 | 第21-22页 |
| 第二章 连锁渠道供应链波及效应的研究 | 第22-44页 |
| ·模型基本假设 | 第23页 |
| ·常态下的统购包销模型 | 第23-26页 |
| ·生产成本扰动后的统购包销模型 | 第26-35页 |
| ·零售商不作为情况——成本导向定价策略的统购包销模型 | 第28-30页 |
| ·零售商作为情况下的统购包销模型 | 第30-35页 |
| ·算例分析 | 第35-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 网络渠道供应链波及效应的研究 | 第44-57页 |
| ·模型的介绍及基本假设 | 第44-45页 |
| ·常态下drop-shipping 的模型 | 第45-48页 |
| ·生产成本扰动后的drop-shipping 模型 | 第48-53页 |
| ·零售商不作为情况——成本导向定价的drop-shipping 模型. | 第48-50页 |
| ·零售商作为情况下的drop-shipping 模型 | 第50-53页 |
| ·算例分析 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 双渠道供应链波及效应的研究 | 第57-72页 |
| ·模型基本假设 | 第58页 |
| ·常态下的双渠道模型 | 第58-66页 |
| ·模型说明及符号定义 | 第58-59页 |
| ·不考虑免费搭乘现象的市场份额 | 第59-61页 |
| ·考虑免费搭乘现象的市场份额 | 第61-62页 |
| ·两种渠道之间的博弈 | 第62-65页 |
| ·渠道商和生产商之间的博弈 | 第65-66页 |
| ·波及效应发生时的双渠道模型 | 第66-68页 |
| ·算例分析 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 结论与研究展望 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| ·不足与研究展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 附录 | 第79-86页 |
| 作者攻硕期间所取得的研究成果 | 第86-87页 |
