| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第15-27页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第16-23页 |
| 1.2.1 机械产品可靠性实物试验 | 第16-20页 |
| 1.2.2 机械产品可靠性仿真试验 | 第20-22页 |
| 1.2.3 参数估计方法 | 第22-23页 |
| 1.3 目前存在的问题 | 第23-24页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第24-27页 |
| 第二章 仿真与试验相结合的机械产品可靠性试验方法研究 | 第27-47页 |
| 2.1 问题的提出 | 第27页 |
| 2.2 仿真与试验相结合的可靠性试验方法 | 第27-33页 |
| 2.2.1 少量的实物试验结合大量的仿真试验方法 | 第27-28页 |
| 2.2.2 少量的系统级试验结合大量的部件级试验方法 | 第28-29页 |
| 2.2.3 基于仿真与试验对比的模型精度验证方法 | 第29-30页 |
| 2.2.4 可靠性仿真分析方法 | 第30-32页 |
| 2.2.4.1 基于蒙特卡罗抽样技术的可靠性仿真分析方法 | 第30-31页 |
| 2.2.4.2 基于近似模型的可靠性仿真分析方法 | 第31-32页 |
| 2.2.5 基于方差的全局灵敏度分析方法 | 第32-33页 |
| 2.3 仿真与试验相结合的某型机缝翼齿轮齿条副可靠性分析 | 第33-46页 |
| 2.3.1 齿轮齿条副介绍 | 第33-34页 |
| 2.3.2 齿轮齿条副的实物试验 | 第34-37页 |
| 2.3.2.1 试验说明 | 第34页 |
| 2.3.2.2 试验件的加载方案 | 第34-35页 |
| 2.3.2.3 数据采集方案 | 第35-36页 |
| 2.3.2.4 齿轮齿条副静强度试验 | 第36页 |
| 2.3.2.5 试验结果分析 | 第36-37页 |
| 2.3.3 仿真与试验对比的齿轮齿条副高精度仿真建模 | 第37-42页 |
| 2.3.3.1 齿轮齿条副仿真建模 | 第38页 |
| 2.3.3.2 实物试验与仿真试验的对比验证 | 第38-41页 |
| 2.3.3.3 极限载荷下的仿真结果分析 | 第41-42页 |
| 2.3.4 功能函数及随机变量 | 第42-43页 |
| 2.3.4.1 功能表征量及功能函数 | 第42-43页 |
| 2.3.4.2 随机变量的选取 | 第43页 |
| 2.3.5 正常载荷下齿轮齿条副的可靠性分析 | 第43-46页 |
| 2.3.5.1 近似模型的建立与验证 | 第43-44页 |
| 2.3.5.2 正常载荷下齿轮齿条副的功能可靠度计算 | 第44页 |
| 2.3.5.3 基于方差的齿轮齿条副灵敏度分析 | 第44-46页 |
| 2.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第三章 基于可靠域边界的可靠性试验及评估方法研究 | 第47-63页 |
| 3.1 问题的提出 | 第47页 |
| 3.2 基于可靠域边界的可靠性试验及评估方法研究 | 第47-51页 |
| 3.2.1 可靠域及其边界的基本概念 | 第47-48页 |
| 3.2.2 产品可靠域边界的研究方法 | 第48页 |
| 3.2.3 基于可靠域边界的故障模拟试验研究方法 | 第48-51页 |
| 3.3 基于仿真试验的某型机舱门锁可靠性及可靠域边界研究 | 第51-61页 |
| 3.3.1 舱门锁介绍 | 第51-52页 |
| 3.3.2 舱门锁功能危险分析 | 第52-54页 |
| 3.3.2.1 舱门锁的功能分析 | 第52-53页 |
| 3.3.2.2 舱门锁的危险说明及影响分析 | 第53-54页 |
| 3.3.3 舱门锁刚柔耦合动力学仿真 | 第54-55页 |
| 3.3.4 功能函数与随机变量 | 第55-56页 |
| 3.3.4.1 可靠性功能函数 | 第55-56页 |
| 3.3.4.2 随机变量与抽样 | 第56页 |
| 3.3.5 基于近似模型的舱门锁可靠性分析 | 第56-58页 |
| 3.3.5.1 近似模型的建立与验证 | 第56-57页 |
| 3.3.5.2 某飞机舱门锁可靠度计算 | 第57-58页 |
| 3.3.5.3 基于方差的舱门锁灵敏度分析 | 第58页 |
| 3.3.6 基于仿真模型的舱门锁可靠域边界研究 | 第58-61页 |
| 3.3.6.1 单因素的可靠域边界研究 | 第59-60页 |
| 3.3.6.2 两因素的可靠域边界研究 | 第60-61页 |
| 3.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 第四章 WEIBULL家族模型的参数估计方法研究 | 第63-99页 |
| 4.1 问题的提出 | 第63页 |
| 4.2 假设检验方法 | 第63-64页 |
| 4.3 基于删失数据的WEIBULL-PARETO分布参数估计研究 | 第64-72页 |
| 4.3.1 基本理论 | 第64-65页 |
| 4.3.2 最大似然估计 | 第65-66页 |
| 4.3.3 Weibull-Pareto分布的贝叶斯估计 | 第66-69页 |
| 4.3.3.1 损失函数 | 第66-67页 |
| 4.3.3.2 参数β未知 | 第67页 |
| 4.3.3.3 参数β和c未知 | 第67-69页 |
| 4.3.3.4 参数β，c和θ未知 | 第69页 |
| 4.3.4 数值案例 | 第69-72页 |
| 4.3.5 结论 | 第72页 |
| 4.4 基于删失数据的逆WEIBULL分布参数估计研究 | 第72-77页 |
| 4.4.1 基本理论 | 第72-73页 |
| 4.4.2 最大似然估计 | 第73-74页 |
| 4.4.3 贝叶斯估计 | 第74-75页 |
| 4.4.4 数值案例 | 第75-77页 |
| 4.4.5 结论 | 第77页 |
| 4.5 基于删失数据的广义逆WEIBULL分布参数估计研究 | 第77-82页 |
| 4.5.1 基本理论 | 第77-78页 |
| 4.5.2 最大似然估计 | 第78页 |
| 4.5.3 广义逆Weibull的自适应贝叶斯估计 | 第78-80页 |
| 4.5.4 数值案例 | 第80-82页 |
| 4.5.5 结论 | 第82页 |
| 4.6 基于删失数据的新扩展WEIBULL分布参数估计研究 | 第82-89页 |
| 4.6.1 基本理论 | 第82-83页 |
| 4.6.2 最大似然估计 | 第83-84页 |
| 4.6.3 NEWD的贝叶斯估计 | 第84-86页 |
| 4.6.3.1 损失函数 | 第84-85页 |
| 4.6.3.2 贝叶斯估计 | 第85页 |
| 4.6.3.3 适应性贝叶斯估计 | 第85-86页 |
| 4.6.4 数值案例分析 | 第86-88页 |
| 4.6.5 结论 | 第88-89页 |
| 4.7 坐标搜索参数估计方法 | 第89-96页 |
| 4.7.1 背景介绍 | 第89页 |
| 4.7.2 坐标搜索参数估计理论 | 第89-91页 |
| 4.7.2.1 距离统计量 | 第89-90页 |
| 4.7.2.2 (7) x, y(8) 坐标搜索算法 | 第90页 |
| 4.7.2.3 坐标搜索参数估计的步骤 | 第90-91页 |
| 4.7.3 数值案例 | 第91-93页 |
| 4.7.3.1 正态分布的数值案例 | 第91-92页 |
| 4.7.3.2 Weibull分布的数值案例 | 第92-93页 |
| 4.7.4 与MLE的组合应用 | 第93-94页 |
| 4.7.4.1 参数估计 | 第93-94页 |
| 4.7.4.2 数值案例 | 第94页 |
| 4.7.5 与贝叶斯估计的组合应用 | 第94-96页 |
| 4.7.5.1 参数估计 | 第94-95页 |
| 4.7.5.2 数值案例 | 第95-96页 |
| 4.7.6 结论 | 第96页 |
| 4.8 本章小结 | 第96-99页 |
| 第五章 飞机起落架舱门锁及锁系统可靠性试验综合案例研究 | 第99-121页 |
| 5.1 问题的提出 | 第99-100页 |
| 5.2 舱门锁系统介绍 | 第100-101页 |
| 5.2.1 前起舱门锁系统介绍 | 第100页 |
| 5.2.2 主起舱门锁系统介绍 | 第100-101页 |
| 5.3 某型机起落架舱门锁复杂工况下的试验装置设计 | 第101-107页 |
| 5.3.1 研究背景 | 第101页 |
| 5.3.2 新型舱门锁的试验要求 | 第101-104页 |
| 5.3.2.1 高低温环境条件载荷 | 第101页 |
| 5.3.2.2 振动环境载荷 | 第101-102页 |
| 5.3.2.3 锁环拉载荷 | 第102页 |
| 5.3.2.4 综合试验剖面 | 第102-104页 |
| 5.3.3 新型舱门锁试验系统整体方案设计 | 第104-105页 |
| 5.3.4 新舱门锁的试验装置设计 | 第105-107页 |
| 5.3.4.1 主体结构设计 | 第106页 |
| 5.3.4.2 锁环变载荷的加载装置设计 | 第106-107页 |
| 5.3.5 结论 | 第107页 |
| 5.4 舱门锁系统可靠性试验研究 | 第107-114页 |
| 5.4.1 舱门锁系统可靠性试验方案 | 第107-109页 |
| 5.4.1.1 试验夹具系统 | 第107页 |
| 5.4.1.2 振动台系统 | 第107-108页 |
| 5.4.1.3 液压系统 | 第108页 |
| 5.3.1.4 数据采集系统 | 第108-109页 |
| 5.4.2 舱门锁系统功能可靠性试验内容 | 第109-110页 |
| 5.4.3 基于可靠域边界的故障模拟试验研究 | 第110-113页 |
| 5.4.3.1 前、主起舱门上位锁安装误差验证试验 | 第110-111页 |
| 5.4.3.2 前、主起舱门寻找最低油压点故障试验 | 第111-112页 |
| 5.4.3.3 前、主起舱门上位锁无液压开舱门及寻找最低油压试验 | 第112-113页 |
| 5.4.4 试验结果分析 | 第113-114页 |
| 5.5 试验数据分析 | 第114-119页 |
| 5.5.1 试验数据介绍 | 第114页 |
| 5.5.2 首375次开闭试验数据分析 | 第114-118页 |
| 5.5.2.1 载荷数据分析 | 第114-115页 |
| 5.5.2.2 应变数据分析 | 第115-116页 |
| 5.5.2.3 位移数据分析 | 第116-118页 |
| 5.5.3 保载试验数据分析 | 第118-119页 |
| 5.6 本章小结 | 第119-121页 |
| 第六章 典型关键件可靠性仿真及试验装置设计研究 | 第121-145页 |
| 6.1 问题的提出 | 第121页 |
| 6.2 可靠性仿真试验方法 | 第121-122页 |
| 6.3 基于仿真试验的某新型坦克惰轮轴可靠性分析 | 第122-128页 |
| 6.3.1 惰轮轴介绍 | 第122-123页 |
| 6.3.2 功能函数及随机变量 | 第123-124页 |
| 6.3.2.1 功能表征量及功能函数 | 第123页 |
| 6.3.2.2 随机变量的选取 | 第123-124页 |
| 6.3.3 有限元仿真建模及结果分析 | 第124-126页 |
| 6.3.3.1 惰轮轴有限元仿真建模 | 第124-125页 |
| 6.3.3.3 结果分析 | 第125-126页 |
| 6.3.4 基于近似模型的惰轮轴可靠性分析 | 第126-128页 |
| 6.3.4.1 近似模型的建立与验证 | 第126-127页 |
| 6.3.4.2 惰轮轴可靠度计算 | 第127页 |
| 6.3.4.3 基于方差的惰轮轴灵敏度分析 | 第127-128页 |
| 6.3.5 结论 | 第128页 |
| 6.4 基于仿真试验的O型圈密封可靠性分析 | 第128-133页 |
| 6.4.1 航空密封件介绍 | 第128页 |
| 6.4.2 密封件功能函数及随机变量 | 第128-129页 |
| 6.4.2.1 密封件的功能函数 | 第128-129页 |
| 6.4.2.2 随机变量的选取 | 第129页 |
| 6.4.3 O型圈有限元仿真及结果分析 | 第129-130页 |
| 6.4.3.1 O型圈有限元仿真建模 | 第129-130页 |
| 6.4.3.2 结果分析 | 第130页 |
| 6.4.4 基于近似模型的O型圈静密封可靠性分析 | 第130-133页 |
| 6.4.4.1 近似模型的建立及精度验证 | 第130-132页 |
| 6.4.4.2 O型圈静密封可靠度计算 | 第132页 |
| 6.4.4.3 基于方差的O型圈密封可靠性灵敏度分析 | 第132-133页 |
| 6.4.5 结论 | 第133页 |
| 6.5 基于仿真试验的某特殊螺纹接头密封可靠性分析 | 第133-140页 |
| 6.5.1 特殊螺纹接头介绍 | 第133-134页 |
| 6.5.2 功能函数及随机变量 | 第134-135页 |
| 6.5.2.1 密封功能表征量及功能函数 | 第134页 |
| 6.5.2.2 随机变量的选取 | 第134-135页 |
| 6.5.3 有限元仿真建模及结果分析 | 第135-137页 |
| 6.5.3.1 特殊螺纹接头仿真建模 | 第135-136页 |
| 6.5.3.2 结果分析 | 第136-137页 |
| 6.5.4 基于近似模型的特殊螺纹接头密封可靠性分析 | 第137-140页 |
| 6.5.4.1 近似模型的建立与验证 | 第137-138页 |
| 6.5.4.2 特殊螺纹接头的密封可靠度计算 | 第138页 |
| 6.5.4.3 基于方差的螺纹接头密封可靠性灵敏度分析 | 第138-140页 |
| 6.5.5 结论 | 第140页 |
| 6.6 某运载火箭阀门复杂载荷下的功能可靠性试验装置设计 | 第140-144页 |
| 6.6.1 载荷应力剖面分析 | 第140-142页 |
| 6.6.2 阀门试验的整体方案设计 | 第142-143页 |
| 6.6.3 支持及加载方案设计 | 第143-144页 |
| 6.6.4 结论 | 第144页 |
| 6.7 本章小结 | 第144-145页 |
| 第七章 总结与展望 | 第145-149页 |
| 7.1 全文工作总结 | 第145-146页 |
| 7.2 论文主要创新点 | 第146-147页 |
| 7.3 不足与展望 | 第147-149页 |
| 参考文献 | 第149-159页 |
| 攻读博士学位期间论文发表及参加科研情况 | 第159-163页 |
| 致谢 | 第163-165页 |
