| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 引言 | 第8-11页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 车辆定位技术 | 第9-10页 |
| 1.3 地图匹配算法的研究现状 | 第10-11页 |
| 第2章 GPS和GIS技术 | 第11-16页 |
| 2.1 GPS定位原理与误差分析 | 第11-14页 |
| 2.2 GIS电子地图介绍及误差分析 | 第14-16页 |
| 第3章 地图匹配算法概述 | 第16-18页 |
| 3.1 地图匹配介绍 | 第16-17页 |
| 3.2 衡量地图匹配算法优劣和影响地图匹配效果的因素 | 第17-18页 |
| 第4章 传统地图匹配算法 | 第18-27页 |
| 4.1 相关概念 | 第18-19页 |
| 4.2 几何匹配算法 | 第19-20页 |
| 4.3 基于路网拓扑结构的匹配算法 | 第20-21页 |
| 4.4 基于概率统计的地图匹配算法 | 第21-23页 |
| 4.5 基于模糊逻辑的匹配算法 | 第23-24页 |
| 4.6 传统的地图匹配算法存在的误匹配现象 | 第24-27页 |
| 第5章 综合地图匹配法 | 第27-37页 |
| 5.1 改进型垂直投影匹配法 | 第27-29页 |
| 5.2 历史轨迹推算匹配法 | 第29-30页 |
| 5.3 综合地图匹配算法 | 第30-31页 |
| 5.4 综合分析 | 第31-32页 |
| 5.5 地图匹配算法的仿真实验 | 第32-37页 |
| 第6章 物流管理中的GPS定位监控系统 | 第37-48页 |
| 6.1 物流行业需求分析 | 第37页 |
| 6.2 系统功能分析 | 第37-38页 |
| 6.3 GPS车辆管理系统 | 第38-40页 |
| 6.4 地图匹配算法 | 第40-43页 |
| 6.4.1 基于曲线拟合的地图匹配算法 | 第41-42页 |
| 6.4.2 基于权重的地图匹配算法 | 第42-43页 |
| 6.5 最短路径算法 | 第43-44页 |
| 6.5.1 Dijkstra算法描述 | 第43页 |
| 6.5.2 物流运输导航的最短路径算法 | 第43-44页 |
| 6.6 地图匹配算法的具体实现 | 第44-48页 |
| 6.6.1 道路搜索 | 第44-46页 |
| 6.6.2 道路转换 | 第46-47页 |
| 6.6.3 停车处理 | 第47页 |
| 6.6.4 异常处理 | 第47-48页 |
| 第7章 总结与展望 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-51页 |