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基于碳减排的新能源汽车应用推广模式研究

摘要第3-4页
Abstract第4页
1 绪论第8-15页
    1.1 研究背景第8-9页
    1.2 研究目的和意义第9页
    1.3 国内外相关研究现状及分析第9-13页
        1.3.1 新能源汽车碳排放研究现状第9-10页
        1.3.2 碳排放量测算模型研究现状第10-11页
        1.3.3 新能源汽车推广模式研究现状第11-13页
    1.4 研究内容及方法第13-15页
        1.4.1 研究内容第13-14页
        1.4.2 研究方法第14-15页
2 新能源汽车应用推广影响因素分析第15-24页
    2.1 新能源汽车技术发展第15-17页
        2.1.1 新能源汽车技术发展影响分析第15-16页
        2.1.2 我国新能源汽车技术发展现状第16-17页
    2.2 新能源汽车应用基础设施第17-20页
        2.2.1 新能源汽车基础设施建设影响分析第17-18页
        2.2.2 我国新能源汽车基础设施建设发展规划第18-20页
    2.3 新能源汽车推广政策法规第20-21页
        2.3.1 我国新能源汽车推广政策法规第20-21页
        2.3.2 国外新能源汽车推广政策法规第21页
    2.4 我国新能源汽车应用推广问题第21-23页
        2.4.1 技术发展水平问题第21-22页
        2.4.2 基础设施系统建设问题第22-23页
        2.4.3 政策法规问题第23页
    2.5 本章小结第23-24页
3 新能源汽车应用推广模式分析第24-34页
    3.1 新能源汽车应用推广模式第24-29页
        3.1.1 新能源汽车应用推广模式概述第24页
        3.1.2 财政补贴模式第24-26页
        3.1.3 税收优惠模式第26-27页
        3.1.4 使用优惠模式第27-28页
        3.1.5 碳积分交易模式第28-29页
    3.2 碳排放交易原理及应用第29-30页
        3.2.1 碳排放交易理论依据第29页
        3.2.2 碳排放权交易在国际范围的应用第29-30页
    3.3 我国新能源汽车应用推广模式分析第30-33页
        3.3.1 我国目前新能源汽车应用推广效果案例分析第30-32页
        3.3.2 未来基于碳排放的新能源汽车应用推广模式分析第32-33页
    3.4 本章小结第33-34页
4 基于系统动力学的新能源汽车碳排放模式分析第34-44页
    4.1 系统动力学简介第34-36页
        4.1.1 系统动力学的内涵及研究对象第34页
        4.1.2 系统动力学仿真建模的方法及步骤第34-36页
    4.2 系统分析及基本假设第36-37页
        4.2.1 系统分析及界定第36-37页
        4.2.2 系统相关基本假设第37页
    4.3 绘制因果关系图第37-41页
        4.3.1 产业初始阶段应用推广模式第37-39页
        4.3.2 产业成长阶段应用推广模式第39-41页
        4.3.3 产业成熟阶段应用推广模式第41页
    4.4 流图及主要模型方程第41-43页
        4.4.1 系统流图绘制第41页
        4.4.2 树状图分析及流图模型方程第41-43页
    4.5 本章小结第43-44页
5 典型情景仿真与分析第44-55页
    5.1 参数确定与函数表达第44-47页
        5.1.1 模型参数的确定第44-45页
        5.1.2 函数表达第45-47页
    5.2 仿真结果分析及检验第47-51页
        5.2.1 国家宏观调控下的仿真分析及检验第47-49页
        5.2.2 国家宏观调控与市场机制共同作用的仿真结果第49-51页
    5.3 灵敏度分析第51-53页
        5.3.1 国家宏观调控的灵敏度分析第51-52页
        5.3.2 市场机制的灵敏度分析第52-53页
    5.4 新能源汽车应用推广建议第53-54页
        5.4.1 国家宏观调控方面建议第53-54页
        5.4.2 市场机制调节方面建议第54页
    5.5 本章小结第54-55页
结论及展望第55-56页
参考文献第56-59页
攻读学位期间发表的学术论文第59-60页
致谢第60-61页

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