| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究的内容与方法 | 第12-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 本文预期创新点 | 第13-14页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3.4 研究技术路线图 | 第15-16页 |
| 2 国内外研究现状及相关理论 | 第16-26页 |
| 2.1 智慧物流的国内外研究现状 | 第16-19页 |
| 2.1.1 国内研究现状 | 第17-18页 |
| 2.1.2 国外研究现状 | 第18-19页 |
| 2.2 综合交通的国内外研究现状 | 第19-21页 |
| 2.2.1 国内研究现状 | 第19-20页 |
| 2.2.2 国外研究现状 | 第20-21页 |
| 2.3 物流与交通相关性的国内外研究现状 | 第21-23页 |
| 2.3.1 国内研究现状 | 第21-22页 |
| 2.3.2 国外研究现状 | 第22页 |
| 2.3.3 协调度计算方法的研究 | 第22-23页 |
| 2.4 文献评述 | 第23-24页 |
| 2.5 协同学理论 | 第24-26页 |
| 3 智慧物流与综合交通协调发展过程的分析 | 第26-38页 |
| 3.1 中国智慧物流的发展现状 | 第26-28页 |
| 3.1.1 中国物流的发展整体呈现平稳发展态势 | 第26-27页 |
| 3.1.2 中国政策鼓励物流发展 | 第27页 |
| 3.1.3 中国企业建设智慧物流的势头高涨 | 第27页 |
| 3.1.4 中国智慧物流的建设水平较低 | 第27-28页 |
| 3.2 中国综合交通的发展现状 | 第28页 |
| 3.3 智慧物流与综合交通协调发展的一般运行思路 | 第28-30页 |
| 3.3.1 协调发展有赖于不同部门的互动沟通与协商解决 | 第28-29页 |
| 3.3.2 协调发展过程中影响因素较多，需各个击破 | 第29-30页 |
| 3.3.3 具体问题具体分析 | 第30页 |
| 3.4 智慧物流与综合交通协调发展的制约因素分析 | 第30-36页 |
| 3.4.1 管理体制与目标的制约 | 第30-31页 |
| 3.4.2 市场监管与培育的制约 | 第31-33页 |
| 3.4.3 系统内外运营能力的制约 | 第33-34页 |
| 3.4.4 配套设施系统的制约 | 第34-35页 |
| 3.4.5 科研与信息化建设的制约 | 第35-36页 |
| 3.5 小结 | 第36-38页 |
| 4 智慧物流与综合交通协调发展度计算模型构建 | 第38-48页 |
| 4.1 智慧物流与综合交通协调发展的评价指标体系 | 第38-42页 |
| 4.1.1 智慧物流评价指标解释 | 第40-41页 |
| 4.1.2 综合交通评价指标解释 | 第41-42页 |
| 4.2 主成分分析法提取主成分 | 第42-44页 |
| 4.2.1 主成分分析法模型建立 | 第42-43页 |
| 4.2.2 主成分分析法计算 | 第43-44页 |
| 4.3 智慧物流与综合交通的协调发展度模型 | 第44-46页 |
| 4.3.1 静态协调度 | 第45-46页 |
| 4.3.2 动态协调度 | 第46页 |
| 4.4 小结 | 第46-48页 |
| 5 实证分析：山西省智慧物流与综合交通协调发展研究 | 第48-68页 |
| 5.1 山西省智慧物流与综合交通发展现状 | 第48-52页 |
| 5.1.1 山西省智慧物流发展现状 | 第48-51页 |
| 5.1.2 山西省综合交通发展现状 | 第51-52页 |
| 5.2 山西省智慧物流与综合交通协调发展评价指标体系建立 | 第52-57页 |
| 5.2.1 指标选取原则 | 第52-54页 |
| 5.2.2 山西省智慧物流与综合交通协调发展评价指标体系建立 | 第54-57页 |
| 5.3 山西省智慧物流与综合交通协调发展度计算 | 第57-66页 |
| 5.3.1 原始数据 | 第57-58页 |
| 5.3.2 协调发展度的计算过程及结果 | 第58-66页 |
| 5.4 山西省智慧物流与综合交通的协调发展度结果分析 | 第66-67页 |
| 5.5 小结 | 第67-68页 |
| 6 智慧物流与综合交通协调发展的对策 | 第68-74页 |
| 6.1 决策层面：顶层设计 | 第68-70页 |
| 6.1.1 合理制定发展目标 | 第68-69页 |
| 6.1.2 创建良好的发展氛围 | 第69页 |
| 6.1.3 制定科学的评估体系 | 第69-70页 |
| 6.2 协调层面：微观调整 | 第70-71页 |
| 6.2.1 改革发展体制，各部门的职责明确化 | 第70页 |
| 6.2.2 落实国家政策，制定地方特色政策 | 第70-71页 |
| 6.2.3 合理调整成本，拓宽融资渠道 | 第71页 |
| 6.3 执行层面：全面配合 | 第71-74页 |
| 6.3.1 丰富企业文化内涵，培养员工意识 | 第72页 |
| 6.3.2 研发高新技术，提高信息化建设水平 | 第72-73页 |
| 6.3.3 加快智慧物流的发展进度，继续综合交通的现代化改造 | 第73页 |
| 6.3.4 加强人才培养与人才引进 | 第73-74页 |
| 7 结论与展望 | 第74-76页 |
| 7.1 研究结论 | 第74页 |
| 7.2 研究的不足 | 第74页 |
| 7.3 研究展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |
| 攻读硕士学位期间主要科研成果 | 第82页 |
