| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-11页 |
| 1.1.1 组合机床发展概况 | 第8-10页 |
| 1.1.2 组合机床在汽车工业的应用 | 第10-11页 |
| 1.2 机床可靠性技术国内外研究状况 | 第11页 |
| 1.3 可靠性分配技术国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 基于任务的数控组合机床故障危害性分析 | 第14-22页 |
| 2.1 故障风险分析原理 | 第14页 |
| 2.2 区间数原理 | 第14-18页 |
| 2.2.1 两参数区间数原理 | 第15-16页 |
| 2.2.2 三参数区间数原理 | 第16-17页 |
| 2.2.3 三参数区间数多属性决策问题 | 第17-18页 |
| 2.3 基于三参数区间数的组合机床部件故障风险分析 | 第18-20页 |
| 2.4 小结 | 第20-22页 |
| 第3章 基于平均秩次法的数控组合机床可靠性建模 | 第22-34页 |
| 3.1 数控组合机床整机可靠性模型选择 | 第22-25页 |
| 3.2 数控组合机床整机可靠性建模 | 第25-33页 |
| 3.2.1 基于平均秩次法的故障次序修正 | 第25-26页 |
| 3.2.2 模型参数估计 | 第26-31页 |
| 3.2.3 假设检验 | 第31-33页 |
| 3.2.4 故障间隔时间可靠性函数 | 第33页 |
| 3.3 小结 | 第33-34页 |
| 第4章 基于任务剖面的数控组合机床可靠性分配 | 第34-54页 |
| 4.1 数控组合机床加工任务剖面层次模型的建立 | 第34-36页 |
| 4.1.1 任务剖面层次模型建立 | 第34-35页 |
| 4.1.2 数控组合机床元任务划分 | 第35-36页 |
| 4.2 数控组合机床元任务影响因素的确定 | 第36-39页 |
| 4.2.1 数控组合机床执行单元和元任务故障频繁性的确定 | 第36-37页 |
| 4.2.2 数控组合机床执行单元和元任务故障危害性的确定 | 第37-38页 |
| 4.2.3 数控组合机床执行单元和元任务维修性水平的确定 | 第38-39页 |
| 4.2.4 数控组合机床执行单元和元任务技术水平的确定 | 第39页 |
| 4.3 数控组合机床加工任务影响因素组合权重的确定 | 第39-46页 |
| 4.3.1 熵权法 | 第40-41页 |
| 4.3.2 权的最小平方法 | 第41-43页 |
| 4.3.3 基于离差最大化加工任务影响因素组合权重的确定 | 第43-46页 |
| 4.4 数控组合机床加工风扇离合器任务可靠性分配 | 第46-52页 |
| 4.4.1 元任务综合评价值的确定 | 第46-49页 |
| 4.4.2 执行单元综合评价值的确定 | 第49页 |
| 4.4.3 任务可靠性分配的比例组合法 | 第49-51页 |
| 4.4.4 基于比例组合法的数控组合机床任务可靠性分配及对比分析 | 第51-52页 |
| 4.5 小结 | 第52-54页 |
| 第5章 结论与展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-62页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
