| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 汽车电磁兼容的背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.2 国内外的发展现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国外汽车电磁兼容的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内汽车电磁兼容的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 国内外的汽车线束的电磁兼容研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文内容总结 | 第16-18页 |
| 第2章 有限元法求汽车线束的单位长度参数矩阵 | 第18-36页 |
| 2.1 各种方法的介绍 | 第18-30页 |
| 2.1.1 矩量法 | 第18-23页 |
| 2.1.2 等效源法 | 第23-27页 |
| 2.1.3 有限元法 | 第27-30页 |
| 2.2 绝缘层对汽车线束的参数矩阵的影响 | 第30-34页 |
| 2.3 小结 | 第34-36页 |
| 第3章 时域有限差分算法 | 第36-62页 |
| 3.1 T-leapfrog matrix 算法 | 第36-52页 |
| 3.1.1 T-leapfrog matrix 算法 | 第36-41页 |
| 3.1.2 算例分析 | 第41-52页 |
| 3.2 Kambiz Afrooz 算法 | 第52-56页 |
| 3.3 Kambiz Afrooz 算法和 T-leapfrog matrix 算法的对比 | 第56-61页 |
| 3.4 小结 | 第61-62页 |
| 第4章 等效线束方法与快速算法的结合来计算线束的串扰 | 第62-78页 |
| 4.1 改进的等效线束方法 | 第62-68页 |
| 差模负载等效处理 | 第64-67页 |
| 共模负载的等效处理 | 第67-68页 |
| 4.2 仿真 | 第68-76页 |
| 4.3 小结 | 第76-78页 |
| 第5章 汽车线束电磁辐射敏感度的等效模型分析 | 第78-90页 |
| 5.1 时域辐射敏感度的 FDTD 方法 | 第78-81页 |
| 5.2 等效线束方法 | 第81-84页 |
| 5.3 算例 | 第84-88页 |
| 5.4 小结 | 第88-90页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第90-94页 |
| 6.1 全文总结 | 第90-91页 |
| 6.2 全文展望 | 第91-94页 |
| 参考文献 | 第94-100页 |
| 作者简介及在学校期间所取得的科研成果 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101页 |
