基于计算机信息技术的船舶建造工时（物量）数据统计分析系统应用研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1. 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 船舶工业发展的现状 | 第9页 |
| 1.2 造船业信息技术发展状况 | 第9-15页 |
| 1.2.1 日本造船业信息技术发展状况 | 第9-11页 |
| 1.2.2 韩国造船业信息技术发展状况 | 第11-12页 |
| 1.2.3 欧美造船业信息技术发展状况 | 第12页 |
| 1.2.4 国内造船业信息技术发展状况 | 第12-15页 |
| 1.3 数据应用情况分析 | 第15-19页 |
| 1.3.1 国外应用情况 | 第15-16页 |
| 1.3.2 国内应用情况 | 第16-19页 |
| 1.3.2.1 概述 | 第16-17页 |
| 1.3.2.2 国内工时管理 | 第17-18页 |
| 1.3.2.3 企业对工时/物量数据处理的需求 | 第18-19页 |
| 2. 工时的含义及内容 | 第19-28页 |
| 2.1 概述 | 第19页 |
| 2.2 工时基本概念 | 第19-23页 |
| 2.2.1 工时分类 | 第20-21页 |
| 2.2.2 物量单位 | 第21页 |
| 2.2.3 工时效率 | 第21-23页 |
| 2.3 工作包&派工单的基础知识 | 第23-28页 |
| 2.3.1 范围和目的 | 第23页 |
| 2.3.2 术语和定义 | 第23-24页 |
| 2.3.3 编码体系 | 第24-28页 |
| 2.3.3.1 工作包编码 | 第24-26页 |
| 2.3.3.2 动因代码 | 第26-28页 |
| 3. 船舶建造工时数据统计分析系统的技术方案 | 第28-43页 |
| 3.1 工时/物量数据采集 | 第28-32页 |
| 3.1.1 工时数据采集点设置 | 第28-30页 |
| 3.1.2 数据采集形式 | 第30-31页 |
| 3.1.3 职责分工 | 第31页 |
| 3.1.4 工时数据采集的流程 | 第31-32页 |
| 3.2 船舶建造工时/物量数据统计分析系统的研发 | 第32-37页 |
| 3.2.1 网络的设置与硬件配套 | 第32页 |
| 3.2.2 技术方案结构图 | 第32-33页 |
| 3.2.3 软件系统功能 | 第33-37页 |
| 3.3 船舶建造工时/物量数据统计分析系统的功能 | 第37-43页 |
| 3.3.1 工时/物量数据统计分析原理与方法 | 第37-38页 |
| 3.3.2 工时/物量数据统计分析的结果表述 | 第38-40页 |
| 3.3.3 工时/物量数据统计分析的指导意义 | 第40-43页 |
| 4. 工时数据统计分析系统的应用及展望 | 第43-48页 |
| 4.1 工时数据统计分析系统的应用 | 第43-45页 |
| 4.1.1 未推进工时管理工时情况 | 第43页 |
| 4.1.2 工时信息化管控 | 第43-45页 |
| 4.1.3 工时定额及工时管理系统推行前后对比 | 第45页 |
| 4.2 工时管理的展望 | 第45-48页 |
| 4.2.1 加大工时审核力度、提升数据反馈质量 | 第45-46页 |
| 4.2.2 效率指标的制定、推广、考核 | 第46页 |
| 4.2.3 效率分析网络的建立 | 第46-47页 |
| 4.2.4 劳动力资源的固化与优化 | 第47页 |
| 4.2.5 生产策划、生产准备的不断优化 | 第47-48页 |
| 5. 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 附录1 工作包、派工单、流程卡模版 | 第52-54页 |
| 附录2 系统中派工界面 | 第54页 |
