首页--交通运输论文--公路运输论文--交通工程与公路运输技术管理论文--电子计算机在公路运输和公路工程中的应用论文

增量式建模下的车辆轨迹识别与在线异常检测研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第10-16页
    1.1 研究背景和意义第10-11页
    1.2 异常检测基本概念第11-12页
    1.3 国内外研究现状第12-14页
        1.3.1 轨迹聚类的研究现状第12-13页
        1.3.2 轨迹识别的研究现状第13-14页
        1.3.3 轨迹异常检测的研究现状第14页
    1.4 课题的研究内容及论文安排第14-16页
第2章 隐马尔科夫模型第16-30页
    2.1 隐马尔科夫模型简介第16-18页
    2.2 隐马尔科夫模型的基本问题以及主要算法第18-28页
        2.2.1 隐马尔科夫模型基本问题第18-20页
        2.2.2 前向-后向算法第20-22页
        2.2.3 Viterbi算法第22-24页
        2.2.4 Baum-Welch算法第24-28页
    2.3 本章小结第28-30页
第3章 批处理模型初始化下的轨迹识别与异常检测第30-50页
    3.1 轨迹聚类第30-35页
        3.1.1 轨迹预处理第30-31页
        3.1.2 相似性度量第31-34页
        3.1.3 基于谱聚类的轨迹聚类第34-35页
    3.2 HMM建模第35-41页
        3.2.1 HMM参数选择及初始化第35-37页
        3.2.2 多观察序列训练法训练轨迹的HMM第37-40页
        3.2.3 轨迹的HMM库第40-41页
        3.2.4 轨迹类阈值设定第41页
    3.3 批处理建模下的轨迹识别与异常检测第41-42页
    3.4 实验结果及分析第42-48页
        3.4.1 轨迹聚类分析第42-44页
        3.4.2 轨迹的HMM第44-45页
        3.4.3 批处理建模下的轨迹识别第45-46页
        3.4.4 批处理建模下的异常检测第46-48页
    3.5 本章小结第48-50页
第4章 增量式建模下的轨迹识别与在线异常检测第50-60页
    4.1 增量式EM算法第50-52页
    4.2 增量式建模下的轨迹识别与在线异常检测第52-53页
    4.3 模型结构更新第53-54页
    4.4 实验结果及分析第54-56页
        4.4.1 增量式建模下的轨迹识别第54-55页
        4.4.2 增量式建模下的在线异常检测第55-56页
    4.5 增量式建模与批处理算法性能的比较第56-59页
        4.5.1 轨迹识别的比较第56-57页
        4.5.2 异常检测的比较第57-59页
        4.5.3 与batch-mode算法运行时间的比较第59页
    4.6 本章小结第59-60页
结论第60-61页
参考文献第61-66页
攻读硕士期间发表的论文和取得的科研成果第66-67页
致谢第67页

论文共67页,点击 下载论文
上一篇:LTE-A系统资源分配算法研究
下一篇:基于PXI总线的导弹测试系统研制