汽车起重机臂架结构可靠性分析及其设计方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外相关研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 结构可靠性分析发展概况 | 第10-12页 |
| 1.2.2 汽车起重机结构设计方法概述 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| 2 概率-非概率混合可靠性理论 | 第15-24页 |
| 2.1 结构随机可靠性方法 | 第15-16页 |
| 2.2 基于区间分析的非概率可靠性方法 | 第16-21页 |
| 2.2.1 区间运算规则 | 第17-18页 |
| 2.2.2 非概率可靠性理论的定义 | 第18-19页 |
| 2.2.3 非概率可靠性指标的计算 | 第19-21页 |
| 2.3 概率-非概率混合可靠性模型 | 第21-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 起重臂贝叶斯网络模型建立 | 第24-33页 |
| 3.1 贝叶斯网络理论概述 | 第24-30页 |
| 3.1.1 基本概念 | 第24-25页 |
| 3.1.2 网络模型构建 | 第25-28页 |
| 3.1.3 贝叶斯网络推理 | 第28-30页 |
| 3.2 起重臂风险评估模型的建立 | 第30-32页 |
| 3.2.1 汽车起重机起重臂事故分析 | 第30-31页 |
| 3.2.2 起重臂结构失效贝叶斯网络模型建立 | 第31-32页 |
| 3.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 臂架结构可靠性分析与设计 | 第33-67页 |
| 4.1 起重臂受力分析 | 第33-37页 |
| 4.1.1 起重臂在变幅平面内的受力分析 | 第34-35页 |
| 4.1.2 起重臂在回转平面内的受力分析 | 第35-37页 |
| 4.2 强度可靠性分析 | 第37-41页 |
| 4.2.1 危险截面强度分析 | 第37-40页 |
| 4.2.2 强度可靠性模型 | 第40-41页 |
| 4.3 刚度可靠性分析 | 第41-48页 |
| 4.3.1 臂架挠度计算 | 第41-46页 |
| 4.3.2 刚度可靠性模型 | 第46-48页 |
| 4.4 局部稳定性可靠性分析 | 第48-51页 |
| 4.4.1 腹板屈曲分析 | 第48-49页 |
| 4.4.2 屈曲可靠性模型 | 第49-51页 |
| 4.5 整体稳定性可靠性分析 | 第51-52页 |
| 4.6 计算实例 | 第52-59页 |
| 4.6.1 强度可靠性 | 第53-55页 |
| 4.6.2 刚度可靠性 | 第55-57页 |
| 4.6.3 屈曲可靠性 | 第57-58页 |
| 4.6.4 整体稳定性可靠性 | 第58-59页 |
| 4.7 基于贝叶斯网络的可靠性分析 | 第59-62页 |
| 4.8 起重臂可靠性设计 | 第62-66页 |
| 4.8.1 可靠性分配 | 第63页 |
| 4.8.2 安全系数修正 | 第63-66页 |
| 4.9 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
