| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-30页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第13-14页 |
| 1.2 渡槽结构抗震问题研究现状及评述 | 第14-28页 |
| 1.2.1 渡槽结构流-固耦合动力相互作用问题研究现状 | 第15-20页 |
| 1.2.2 土-桩-渡槽结构动力相互作用问题研究现状 | 第20-25页 |
| 1.2.3 渡槽结构抗震计算模型研究现状 | 第25-27页 |
| 1.2.4 渡槽结构地震响应参数影响研究现状 | 第27-28页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第28-30页 |
| 第2章 渡槽结构拟动力试验研究 | 第30-63页 |
| 2.1 引言 | 第30-31页 |
| 2.2 试验目的 | 第31页 |
| 2.3 试验模型设计 | 第31-33页 |
| 2.4 材料性能参数 | 第33-34页 |
| 2.5 试验加载装置 | 第34-36页 |
| 2.6 试验测点布置、传感器和数据采集仪器 | 第36-38页 |
| 2.6.1 槽墩混凝土应变测点布置 | 第36页 |
| 2.6.2 钢管桩应变、土压力和倾角测点布置 | 第36-37页 |
| 2.6.3 传感器参数及其安装方法 | 第37-38页 |
| 2.6.4 数据采集仪器 | 第38页 |
| 2.7 渡槽结构多自由度子结构拟动力试验方法 | 第38-42页 |
| 2.7.1 拟动力试验的计算模型及计算参数 | 第38-39页 |
| 2.7.2 拟动力试验的动力方程及求解步骤 | 第39-42页 |
| 2.8 试验地震波选取及试验工况 | 第42-44页 |
| 2.8.1 试验地震波选取 | 第42-43页 |
| 2.8.2 试验工况 | 第43-44页 |
| 2.9 试验过程描述 | 第44-49页 |
| 2.10 横槽向拟动力试验结果与分析 | 第49-62页 |
| 2.10.1 恢复力试验结果 | 第49-51页 |
| 2.10.2 恢复力试验结果分析 | 第51-54页 |
| 2.10.3 位移试验结果 | 第54-57页 |
| 2.10.4 位移试验结果分析 | 第57-62页 |
| 2.11 本章小结 | 第62-63页 |
| 第3章 渡槽结构拟动力试验仿真研究 | 第63-102页 |
| 3.1 引言 | 第63页 |
| 3.2 渡槽-水体流-固耦合动力相互作用简化分析模型 | 第63-69页 |
| 3.2.1 脉动压力计算 | 第64-66页 |
| 3.2.2 对流压力计算 | 第66-69页 |
| 3.3 土-桩动力相互作用分析模型 | 第69-76页 |
| 3.3.1 土-桩整体有限元模型 | 第70-72页 |
| 3.3.2 土-桩非线性动力 Winkler 地基梁模型 | 第72-76页 |
| 3.4 拟动力试验渡槽结构整体有限元模型仿真计算 | 第76-88页 |
| 3.4.1 有限元模型建立 | 第76-79页 |
| 3.4.2 有限元计算结果与拟动力试验结果比较 | 第79-88页 |
| 3.5 拟动力试验渡槽结构简化有限元模型仿真计算 | 第88-100页 |
| 3.5.1 有限元模型建立 | 第88-91页 |
| 3.5.2 有限元计算结果与拟动力试验结果比较 | 第91-100页 |
| 3.6 本章小结 | 第100-102页 |
| 第4章 渡槽结构横槽向抗震简化计算模型研究 | 第102-142页 |
| 4.1 引言 | 第102-103页 |
| 4.2 渡槽结构横槽向抗震简化计算模型建立 | 第103-105页 |
| 4.2.1 基本假定及渡槽结构各部分简化处理方法 | 第103-104页 |
| 4.2.2 渡槽结构横槽向抗震简化计算模型 | 第104-105页 |
| 4.3 简化计算模型各部分刚度矩阵及质量矩阵推导 | 第105-121页 |
| 4.3.1 群桩刚度矩阵及质量矩阵 | 第105-109页 |
| 4.3.2 槽墩刚度矩阵及质量矩阵 | 第109-113页 |
| 4.3.3 支座-刚性槽体-水体子结构刚度矩阵及质量矩阵 | 第113-120页 |
| 4.3.4 近场域等效刚度矩阵及质量矩阵 | 第120页 |
| 4.3.5 远场域等效刚度矩阵及质量矩阵 | 第120-121页 |
| 4.4 简化计算模型整体质量矩阵及整体刚度矩阵生成 | 第121-123页 |
| 4.5 简化计算模型整体阻尼矩阵生成 | 第123-126页 |
| 4.6 非线性动力方程求解方法及验证 | 第126-129页 |
| 4.6.1 非线性动力方程求解方法 | 第126-127页 |
| 4.6.2 算例验证 | 第127-129页 |
| 4.7 渡槽拟动力试验简化计算模型仿真计算 | 第129-141页 |
| 4.7.1 拟动力试验模型简化计算模型建立 | 第129-131页 |
| 4.7.2 试验模型动力特性比较 | 第131页 |
| 4.7.3 试验模型地震响应比较 | 第131-141页 |
| 4.8 本章小结 | 第141-142页 |
| 第5章 槽墩高度对渡槽结构横槽向地震响应的影响 | 第142-155页 |
| 5.1 引言 | 第142页 |
| 5.2 结构参数及概况 | 第142-144页 |
| 5.3 渡槽结构横槽向地震响应计算模型 | 第144-150页 |
| 5.3.1 渡槽结构整体有限元计算模型 | 第144-146页 |
| 5.3.2 渡槽结构简化有限元计算模型 | 第146-148页 |
| 5.3.3 渡槽结构横槽向抗震简化计算模型 | 第148-150页 |
| 5.4 槽墩高度对渡槽结构横槽向动力特性的影响 | 第150-151页 |
| 5.5 槽墩高度对渡槽结构横槽向地震响应的影响 | 第151-154页 |
| 5.6 本章小结 | 第154-155页 |
| 结论与展望 | 第155-158页 |
| 参考文献 | 第158-168页 |
| 致谢 | 第168-169页 |
| 附录 A 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第169-170页 |
| 附录 B 攻读学位期间参加的科研项目 | 第170页 |
