| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-15页 |
| 1.1.1 快捷货运的发展 | 第12-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.1 快捷货运服务网络研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.2 集装化运输模式研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 本文研究方法与技术路线 | 第18-20页 |
| 1.3.1 本文研究方法 | 第18页 |
| 1.3.2 本文技术路线 | 第18-20页 |
| 2 快捷货运服务网络基本理论 | 第20-40页 |
| 2.1 快捷货运服务网络 | 第20-24页 |
| 2.1.1 运输物理网络与运输服务网络 | 第20-21页 |
| 2.1.2 快捷货运服务网络 | 第21-24页 |
| 2.2 快捷货运服务网络的特性 | 第24-26页 |
| 2.2.1 运输服务的特定性 | 第24页 |
| 2.2.2 运输服务的安全性 | 第24-25页 |
| 2.2.3 运输服务的快速性 | 第25页 |
| 2.2.4 运输服务的可靠性 | 第25-26页 |
| 2.3 基于节点拆分的轴辐式快捷货运服务网络构建 | 第26-31页 |
| 2.3.1 快捷货运服务网络类型 | 第26-29页 |
| 2.3.2 基于节点拆分的轴辐式快捷货运服务网络构建 | 第29-31页 |
| 2.4 快捷货运服务网络优化设计内涵 | 第31-34页 |
| 2.4.1 快捷货运服务网络优化设计的目标 | 第31-32页 |
| 2.4.2 快捷货运服务网络优化设计的内容 | 第32-34页 |
| 2.5 集装化运输模式下快捷货运服务网络特性分析 | 第34-39页 |
| 2.5.1 集装化运输概述 | 第34-36页 |
| 2.5.2 集装化运输流程 | 第36-37页 |
| 2.5.3 集装化运输模式对快捷货运服务网络的影响 | 第37-39页 |
| 2.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 3 集装化运输模式下快捷货运服务网络优化设计模型 | 第40-49页 |
| 3.1 集装化运输模式下快捷货运服务网络优化设计模型 | 第40-46页 |
| 3.1.1 模型假设 | 第40-41页 |
| 3.1.2 符号定义 | 第41-42页 |
| 3.1.3 模型构建 | 第42-46页 |
| 3.2 散货运输下快捷货运服务网络优化设计模型 | 第46-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-49页 |
| 4 集装化运输模式下快捷货运服务网络优化设计求解算法 | 第49-60页 |
| 4.1 和声搜索求解算法 | 第49-55页 |
| 4.1.1 和声搜索算法简介 | 第49-50页 |
| 4.1.2 和声搜索算法相关参数 | 第50页 |
| 4.1.3 和声搜索算法的步骤 | 第50-51页 |
| 4.1.4 算法设计 | 第51-55页 |
| 4.2 Lingo求解 | 第55-59页 |
| 4.2.1 运输服务网络的构建 | 第55-56页 |
| 4.2.2 运输需求的整合 | 第56页 |
| 4.2.3 路径的编码 | 第56-57页 |
| 4.2.4 运输服务路径的确定 | 第57-58页 |
| 4.2.5 Lingo求解 | 第58-59页 |
| 4.2.6 Lingo求解实现步骤 | 第59页 |
| 4.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 5 算例分析 | 第60-72页 |
| 5.1 算例背景 | 第60-62页 |
| 5.2 运输服务网络的构建 | 第62-64页 |
| 5.3 备选运输服务集合 | 第64-65页 |
| 5.4 模型其他相关参数 | 第65-66页 |
| 5.5 算法实现过程及结果分析 | 第66-71页 |
| 5.6 本章小结 | 第71-72页 |
| 6 结论与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 主要结论 | 第72-73页 |
| 6.2 论文展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第77-79页 |
| 学位论文数据集 | 第79页 |
