亲密关系在都市中的再创造--以上海黑车行业为例
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| 第一节 研究缘起和问题的提出 | 第10-12页 |
| 一、研究缘起 | 第10-11页 |
| 二、问题的提出 | 第11-12页 |
| 第二节 文献回顾与概念界定 | 第12-19页 |
| 一、作为“非正式经济”的“黑车”研究 | 第12-16页 |
| 二、从“社会资本”看“黑车”生存 | 第16-18页 |
| 三、亲密关系的界定 | 第18-19页 |
| 第三节 人口流动与传统的创造 | 第19-21页 |
| 一、全球化与“地方性”的生产 | 第19-20页 |
| 二、流动人口与传统的创造 | 第20-21页 |
| 第四节 研究方法 | 第21-23页 |
| 第二章 流动生活与亲密关系的凸显 | 第23-32页 |
| 第一节 田野点概述 | 第23-24页 |
| 第二节 流动生活与亲密关系 | 第24-32页 |
| 一、生存的抉择 | 第25-27页 |
| 二、选择主动离开 | 第27-28页 |
| 三、工厂之外的自在 | 第28-29页 |
| 四、老乡、朋友的影响 | 第29-32页 |
| 第三章 “拉关系”：亲密关系在都市中的再创造 | 第32-40页 |
| 第一节 结拜 | 第32-35页 |
| 第二节 认干亲 | 第35-38页 |
| 第三节 节日聚会 | 第38-40页 |
| 第四章 工作与生活中的亲密关系 | 第40-53页 |
| 第一节 工作中的亲密关系 | 第40-49页 |
| 一、司机与乘客的关系 | 第40-43页 |
| 二、同行之间的关系 | 第43-45页 |
| 三、司机与警察、保安的关系 | 第45-49页 |
| 第二节 生活中的亲密关系 | 第49-53页 |
| 一、“生活保障” | 第49-50页 |
| 二、解决家庭问题 | 第50-51页 |
| 三、促成婚姻 | 第51页 |
| 四、子女教育问题 | 第51-53页 |
| 第五章 结语 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 作者在攻读硕士学位期间公开发表的论文 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
