| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-21页 |
| 1.1 课题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-19页 |
| 1.2.1 燃料电池工作条件动态影响 | 第10-15页 |
| 1.2.2 甲醇燃料电池控制系统 | 第15-19页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第19页 |
| 1.4 课题研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 主动式直接甲醇燃料电池的基本理论与设计封装 | 第21-28页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 主动式直接甲醇燃料电池基本原理 | 第21-23页 |
| 2.3 设计用主动式直接甲醇燃料电池结构 | 第23-26页 |
| 2.3.1 阳极的设计与制作 | 第23-24页 |
| 2.3.2 阴极的设计与制作 | 第24-25页 |
| 2.3.3 质子交换膜的制备 | 第25-26页 |
| 2.3.4 主动式直接甲醇燃料电池的封装与活化 | 第26页 |
| 2.4 实验用测试平台的搭建 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 响应面法最佳流速方案分析 | 第28-41页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 响应面分析法 | 第28-29页 |
| 3.3 单因素直接甲醇燃料电池测试结果及分析 | 第29-32页 |
| 3.3.1 阳极流速对电池性能的影响 | 第29-30页 |
| 3.3.2 甲醇浓度对电池性能的影响 | 第30-31页 |
| 3.3.3 运行温度对电池性能的影响 | 第31-32页 |
| 3.4 甲醇溶液最佳流速的中心组合设计法 | 第32-40页 |
| 3.4.1 中心组合设计法 | 第32-33页 |
| 3.4.2 自适应方案目标响应值与试验因素的确定 | 第33-34页 |
| 3.4.3 响应面模型的建立及显著性检验 | 第34-38页 |
| 3.4.4 响应面图分析试验因素组合影响作用 | 第38-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 主动式直接甲醇燃料电池自适应系统设计与测试 | 第41-60页 |
| 4.1 引言 | 第41页 |
| 4.2 自适应方案系统总体设计 | 第41-42页 |
| 4.3 自适应系统功能模块设计 | 第42-49页 |
| 4.3.1 MCU 最小系统电路设计 | 第43-44页 |
| 4.3.2 电流信号数据采集模块设计 | 第44-47页 |
| 4.3.3 甲醇溶液浓度输入模块设计 | 第47-48页 |
| 4.3.4 液晶显示模块设计 | 第48-49页 |
| 4.4 蠕动泵工作原理及变流速控制程序设计 | 第49-55页 |
| 4.4.1 巴特斯 mp6 型微型蠕动泵工作原理 | 第49-51页 |
| 4.4.2 mp6 微泵控制电路设计 | 第51-54页 |
| 4.4.3 自适应功能程序设计 | 第54-55页 |
| 4.5 自适应系统功能验证 | 第55-59页 |
| 4.5.1 自适应控制系统数据采集功能测试 | 第55-56页 |
| 4.5.2 甲醇溶液变流速模型功能测试 | 第56-57页 |
| 4.5.3 自适应供液系统功能验证 | 第57-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |