| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 导论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 主要内容和结构安排 | 第11-12页 |
| 1.3 研究对象与方法 | 第12页 |
| 1.4 本文的主要创新点 | 第12-14页 |
| 2 文献回顾与评论 | 第14-24页 |
| 2.1 分工演进理论述评 | 第14-19页 |
| 2.1.1 分工演进理论的起源 | 第14页 |
| 2.1.2 分工演进理论的发展 | 第14-16页 |
| 2.1.3 分工演进理论的回归 | 第16-17页 |
| 2.1.4 分工演进理论的新阶段 | 第17-19页 |
| 2.2 产业集群理论述评 | 第19-24页 |
| 2.2.1 外部规模经济视角下的产业集群形成理论 | 第19-20页 |
| 2.2.2 经济地理学视角下的产业集群形成理论 | 第20-21页 |
| 2.2.3 竞争优势视角下的产业集群形成理论 | 第21-22页 |
| 2.2.4 交易费用视角下的产业集群形成理论 | 第22-24页 |
| 3 分工与产业集群的内在关系 | 第24-42页 |
| 3.1 分工的演进过程 | 第24-30页 |
| 3.1.1 分工演进的静态分析 | 第25-27页 |
| 3.1.2 分工演进的动态分析 | 第27-30页 |
| 3.2 分工与集聚经济和产业集群之间的关系 | 第30-42页 |
| 3.2.1 分工是规模经济实现的基础 | 第30-36页 |
| 3.2.2 分工是产业集群形成的原因 | 第36-39页 |
| 3.2.3 产业集群进一步深化分工 | 第39-42页 |
| 4 分工演进促进产业集群发展的机理分析 | 第42-49页 |
| 4.1 分工演进下的产业集群分类 | 第42-44页 |
| 4.2 分工演进下的产业集群的发展方式 | 第44-45页 |
| 4.3 分工演进对产业集群发展的影响 | 第45-48页 |
| 4.3.1 分工演进对轮轴式产业集群发展的影响 | 第45-46页 |
| 4.3.2 分工演进对卫星平台式产业集群发展的影响 | 第46-47页 |
| 4.3.3 分工演进对意大利式产业集群发展的影响 | 第47-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 5 分工演进下中国典型产业集群的实证分析 | 第49-67页 |
| 5.1 主要数据指标的意义 | 第49页 |
| 5.2 轮轴式产业集群——长春汽车产业集群 | 第49-59页 |
| 5.2.1 长春汽车产业集群发展现状 | 第50-56页 |
| 5.2.2 长春汽车产业集群发展瓶颈 | 第56-57页 |
| 5.2.3 长春汽车产业集群发展趋势 | 第57-59页 |
| 5.3 卫星平台式产业集群——苏州IT产业集群 | 第59-63页 |
| 5.3.1 苏州IT产业集群发展现状 | 第59-62页 |
| 5.3.2 苏州IT产业集群发展瓶颈 | 第62页 |
| 5.3.3 苏州IT产业集群发展趋势 | 第62-63页 |
| 5.4 意大利式产业集群——温州打火机产业集群 | 第63-67页 |
| 5.4.1 温州打火机产业集群发展现状 | 第64-65页 |
| 5.4.2 温州打火机产业集群发展瓶颈 | 第65-66页 |
| 5.4.3 温州产业集群发展趋势 | 第66-67页 |
| 6 分工演进下典型产业集群发展对策 | 第67-76页 |
| 6.1 政府层面 | 第67-70页 |
| 6.2 产业集群层面 | 第70-73页 |
| 6.3 企业层面 | 第73-76页 |
| 结束语 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81页 |