| 摘要 | 第8-10页 |
| Abstract | 第10页 |
| 第一章 绪论 | 第12-26页 |
| 1.1 论文研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 非线性转子动力学国内外研究现状及分析 | 第13-23页 |
| 1.2.1 非线性振动系统的一般研究方法 | 第13-15页 |
| 1.2.2 非线性转子系统的研究现状 | 第15-23页 |
| 1.2.2.1 转子系统中的非线性现象 | 第15-18页 |
| 1.2.2.2 非线性油膜力对转子动力特性的影响 | 第18-21页 |
| 1.2.2.3 非线性转子系统下的平衡技术 | 第21-22页 |
| 1.2.2.4 非线性转子系统研究中存在的问题及发展趋势 | 第22-23页 |
| 1.3 论文研究的主要内容 | 第23-26页 |
| 第二章 转子-轴承系统的数学模型 | 第26-38页 |
| 2.1 引言 | 第26-27页 |
| 2.2 多自由度转子-轴承系统的运动方程 | 第27-33页 |
| 2.2.1 基本方程 | 第27-28页 |
| 2.2.2 转子系统的运动方程 | 第28-32页 |
| 2.2.3 运动方程的模态降阶 | 第32-33页 |
| 2.3 不同的油膜力模型 | 第33-36页 |
| 2.3.1 稳态短轴承油膜力模型 | 第33-34页 |
| 2.3.2 稳态长轴承油膜力模型 | 第34-35页 |
| 2.3.3 非稳态短轴承油膜力模型 | 第35-36页 |
| 2.3.4 油膜力的线性化 | 第36页 |
| 2.4 非线性运动方程的求解 | 第36-37页 |
| 2.5 小结 | 第37-38页 |
| 第三章 非线性油膜力的多次项表达式 | 第38-63页 |
| 3.1 引言 | 第38-39页 |
| 3.2 不同油膜力模型下轴颈涡动中心的影响因素分析 | 第39-52页 |
| 3.2.1 采用稳态短轴承油膜力模型 | 第40-46页 |
| 3.2.1.1 不平衡量对轴颈涡动中心的影响 | 第41-44页 |
| 3.2.1.2 转速对转子涡动中心和振动特性的影响 | 第44-46页 |
| 3.2.2 采用非稳态短轴承油膜力模型 | 第46-51页 |
| 3.2.2.1 不平衡量对转子涡动中心和振动特性的影响 | 第46-48页 |
| 3.2.2.2 转速对转子涡动中心和振动特性的影响 | 第48-51页 |
| 3.2.3 采用稳态长轴承油膜力模型 | 第51-52页 |
| 3.3 实验结果 | 第52-57页 |
| 3.3.1 转速的变化对轴颈涡动中心的影响 | 第52-55页 |
| 3.3.2 不平衡量的变化对轴颈涡动中心的影响 | 第55-57页 |
| 3.4 滑动轴承非线性油膜力的小参数逼近法的提出 | 第57-62页 |
| 3.4.1 非线性油膜力的小参数逼近思想 | 第57-59页 |
| 3.4.2 仿真实例与计算结果 | 第59-62页 |
| 3.4.2.1 采用非稳态油膜力模型 | 第59-61页 |
| 3.4.2.2 采用稳态油膜力模型 | 第61-62页 |
| 3.5 小结 | 第62-63页 |
| 第四章 油膜涡动和油膜振荡的特征及影响因素的理论研究 | 第63-88页 |
| 4.1 引言 | 第63页 |
| 4.2 油膜涡动产生到油膜振荡的发展过程及其影响因素 | 第63-82页 |
| 4.2.1 采用稳态短轴承油膜力模型 | 第64-73页 |
| 4.2.1.1 不平衡量变化对转子-轴承系统稳定性的影响 | 第64-69页 |
| 4.2.1.2 转速和附加外阻尼对转子-轴承系统稳定性的影响 | 第69-73页 |
| 4.2.2 采用非稳态短轴承油膜力模型 | 第73-82页 |
| 4.2.2.1 间隙c为0.004×R时系统的非线性特征 | 第73-76页 |
| 4.2.2.2 间隙c为0.01×R时系统的非线性特征 | 第76-82页 |
| 4.3 静载荷对系统油膜涡动和油膜振荡的影响 | 第82-86页 |
| 4.3.1 采用稳态短轴承油膜力模型加静载荷对系统稳定性的影响 | 第82-85页 |
| 4.3.2 采用非稳态短轴承油膜力模型加静载荷对系统稳定性影响 | 第85-86页 |
| 4.5 小结 | 第86-88页 |
| 第五章 油膜涡动和油膜振荡故障在线消除的实验研究 | 第88-113页 |
| 5.1 引言 | 第88-89页 |
| 5.2 实验装置简述 | 第89-91页 |
| 5.2.1 转子-轴承试验台 | 第89-90页 |
| 5.2.2 测试系统 | 第90-91页 |
| 5.3 油膜涡动(振荡)发展过程的测试分析 | 第91-95页 |
| 5.3.1 低速下的轴颈半频涡动 | 第92-93页 |
| 5.3.2 油膜涡动随转速的变化 | 第93-95页 |
| 5.4 附加阻尼对转子油膜涡动和油膜振荡的影响的实验研究 | 第95-102页 |
| 5.4.1 被动式电磁阻尼器的工作原理 | 第95-99页 |
| 5.4.2 利用电磁阻尼在线消除油膜振荡的实验研究 | 第99-102页 |
| 5.5 施加静载荷在线消除油膜振荡的试验研究 | 第102-112页 |
| 5.5.1 电磁执行器的设计 | 第102-103页 |
| 5.5.2 静载荷对油膜振荡影响的实验研究 | 第103-112页 |
| 5.6 小结 | 第112-113页 |
| 第六章 结束语 | 第113-115页 |
| 6.1 全文总结 | 第113-114页 |
| 6.2 需要进一步开展的工作 | 第114-115页 |
| 参考文献 | 第115-124页 |
| 致谢 | 第124-125页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第125页 |
