| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 风机基础研究的现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 重力式风机基础简介 | 第11-12页 |
| 1.2.2 风机基础研究概况 | 第12-14页 |
| 1.3 风机基础损伤形成及演变机理 | 第14-16页 |
| 1.4 问题的提出 | 第16-17页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 风机基础开孔钢板推出试验设计 | 第19-33页 |
| 2.1 试件的设计 | 第19-21页 |
| 2.2 试件的制作 | 第21-23页 |
| 2.3 试验设备选用 | 第23-24页 |
| 2.4 装置安装与调试 | 第24-25页 |
| 2.5 试件的加载与测试 | 第25-28页 |
| 2.5.1 试验的加载 | 第25-27页 |
| 2.5.2 测点的布置 | 第27-28页 |
| 2.6 材料性能试验 | 第28-30页 |
| 2.6.1 混凝土 | 第28-30页 |
| 2.6.2 钢材 | 第30页 |
| 2.7 试验仪器的检查及试件平整措施 | 第30-31页 |
| 2.8 本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 风机基础开孔钢板推出试验研究 | 第33-61页 |
| 3.1 单孔推出试件试验结果及分析 | 第33-38页 |
| 3.1.1 单孔试件的极限荷载与极限位移量 | 第33页 |
| 3.1.2 单孔推出试件的破坏过程描述 | 第33-36页 |
| 3.1.3 单孔试件的荷载相对位移曲线 | 第36-38页 |
| 3.2 三孔推出试件试验结果及分析 | 第38-58页 |
| 3.2.1 多孔推出试件的极限荷载与极限位移量 | 第38-39页 |
| 3.2.2 多孔推出试件的试验过程及破坏形态描述 | 第39-54页 |
| 3.2.3 三孔试件的荷载位移及穿筋荷载应变曲线 | 第54-57页 |
| 3.2.4 钢板的荷载变曲线 | 第57-58页 |
| 3.3 本章小结 | 第58-61页 |
| 第四章 开孔钢板极限承载力计算方法 | 第61-73页 |
| 4.1 国内外开孔钢板板连接件抗剪承载力公式研究现状 | 第61-63页 |
| 4.2 多孔推出试件破坏机理分析极限承载力计算 | 第63-71页 |
| 4.2.1 B3 (无穿筋)机理分析及承载力计算方法 | 第63-65页 |
| 4.2.2 B3u(上孔设穿筋)机理分析及承载力计算方法 | 第65-67页 |
| 4.2.3 B3d(下孔设穿筋)机理分析及承载力计算方法 | 第67-69页 |
| 4.2.4 B3a(三孔设穿筋)机理分析承载力计算方法 | 第69-71页 |
| 4.3 本章小结 | 第71-73页 |
| 第五章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 5.1 结论 | 第73-74页 |
| 5.2 展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 附录A：攻读硕士学位期间发表的论文及所获专利授权 | 第81-83页 |
| 附录B：攻读硕士学位期间参与的科研及实践项目 | 第83页 |
