大跨径覆土波形钢板桥涵的静力和动力分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 波形钢板桥涵的结构设计和分析方法 | 第19-33页 |
| 2.1 AISI设计方法 | 第19-21页 |
| 2.1.1 设计荷载 | 第19-20页 |
| 2.1.2 内力计算 | 第20页 |
| 2.1.3 管壁强度验算 | 第20-21页 |
| 2.1.4 最小填土厚度 | 第21页 |
| 2.2 CHBDC设计方法 | 第21-28页 |
| 2.2.1 最小填土厚度 | 第22页 |
| 2.2.2 恒载推力 | 第22-23页 |
| 2.2.3 活载推力 | 第23-25页 |
| 2.2.4 地震推力 | 第25-26页 |
| 2.2.5 承载能力极限状态下的压应力 | 第26页 |
| 2.2.6 管壁抗压强度 | 第26-28页 |
| 2.3 有限元法 | 第28-32页 |
| 2.3.1 有限元模型 | 第28页 |
| 2.3.2 接触分析 | 第28-29页 |
| 2.3.3 结构分析单元 | 第29-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 覆土波形钢板桥涵的静力分析 | 第33-60页 |
| 3.1 工程概况 | 第33-34页 |
| 3.2 三维模型的有限元计算 | 第34-41页 |
| 3.2.1 计算参数 | 第34页 |
| 3.2.2 建立模型及边界条件 | 第34页 |
| 3.2.3 计算结果分析 | 第34-41页 |
| 3.3 二维有限元模型计算 | 第41-59页 |
| 3.3.1 波形钢板的等效刚度 | 第41-43页 |
| 3.3.2 有限元模型建立 | 第43-44页 |
| 3.3.3 回填土高度的影响 | 第44-48页 |
| 3.3.4 回填土变形模量的影响 | 第48-51页 |
| 3.3.5 波形的影响 | 第51-54页 |
| 3.3.6 波形钢板壁厚的影响 | 第54-59页 |
| 3.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第4章 覆土波形钢板结构的时程分析 | 第60-70页 |
| 4.1 地震波的选取 | 第60-61页 |
| 4.2 加速度激励方程 | 第61-62页 |
| 4.3 位移响应 | 第62-64页 |
| 4.3.1 位移时程曲线 | 第62-63页 |
| 4.3.2 位移最大值 | 第63-64页 |
| 4.4 应力响应 | 第64-69页 |
| 4.4.1 应力时程曲线 | 第64-67页 |
| 4.4.2 应力最大值 | 第67-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 本文结论 | 第70页 |
| 5.2 展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第76页 |
