机车单相PWM整流器的研究与实现

摘要	第4-5页
Abstract	第5页
1 绪论	第8-15页
1.1 机车单相PWM整流器研究背景	第8-9页
1.2 机车单相PWM整流器研究情况	第9-13页
1.3 论文主要研究内容	第13-15页
2 工作原理以及数学模型	第15-20页
2.1 工作原理	第15-17页
2.2 数学模型	第17-20页
3 单相PWM整流器控制策略	第20-37页
3.1 控制对象与控制器分析	第20-22页
3.2 经典单相PWM整流器控制策略	第22-24页
3.3 经典控制策略控制器设计	第24-28页
3.4 基于DQ解耦的间接电流控制策略	第28-30页
3.5 基于DQ解耦的相位补偿器	第30-37页
4 变流器系统实现和关键控制环节	第37-51页
4.1 控制系统中关键控制环节	第37-42页
4.2 变流器系统实现	第42-51页
5 仿真及实验分析	第51-72页
5.1 仿真及实验环境	第51-53页
5.2 整流器启动试验	第53-59页
5.3 高开关频率下电流相位控制试验	第59-66页
5.4 低开关频率下电流相位控制试验	第66-67页
5.5 整流器系统重要性能试验	第67-72页
6 总结与展望	第72-74页
6.1 全文总结	第72页
6.2 工作展望	第72-74页
致谢	第74-75页
参考文献	第75-79页
附录 攻读学位期间发表的学术论文	第79页