城市车载自组网路由协议的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-11页 |
| ·车载自组网的研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13页 |
| ·论文的主要贡献 | 第13-14页 |
| ·论文的组织结构 | 第14-15页 |
| 第二章 车载自组织网路由协议 | 第15-33页 |
| ·车载自组网概述 | 第15-17页 |
| ·车载自组网的网络体系结构 | 第15-16页 |
| ·车载自组网的特点 | 第16-17页 |
| ·路由协议概述 | 第17-19页 |
| ·广播路由协议 | 第19-20页 |
| ·单播路由协议 | 第20-31页 |
| ·基于拓扑的路由协议 | 第21-22页 |
| ·基于位置的路由协议 | 第22-28页 |
| ·单播路由协议比较 | 第28-31页 |
| ·组播路由协议 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 一种自适应多跳广播路由协议 | 第33-45页 |
| ·广播问题描述 | 第33-34页 |
| ·广播协议的实现机制 | 第34-36页 |
| ·车载自组网的广播特性 | 第36-37页 |
| ·自适应多跳广播路由协议的设计 | 第37-44页 |
| ·设计目标和假设 | 第37-38页 |
| ·广播模型 | 第38-40页 |
| ·邻居检测机制 | 第40-41页 |
| ·路段广播策略 | 第41-44页 |
| ·路口广播策略 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 一种自适应状态感知单播路由协议 | 第45-59页 |
| ·车载自组网的单播路由问题 | 第45-47页 |
| ·城市车载自组网路由问题描述 | 第45-46页 |
| ·现有的车载自组网单播路由协议存在的问题 | 第46-47页 |
| ·自适应状态感知单播路由协议的系统模型分析 | 第47-52页 |
| ·路段时延模型分析 | 第47-50页 |
| ·路口时延模型分析 | 第50-52页 |
| ·自适应状态感知单播路由协议具体设计 | 第52-58页 |
| ·设计假设和设计原则 | 第52-53页 |
| ·路段车辆数感知 | 第53-54页 |
| ·自适应hello 信标广播 | 第54-55页 |
| ·自适应路由策略 | 第55-57页 |
| ·目的节点位置追踪 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 路由协议的仿真分析 | 第59-72页 |
| ·仿真方法介绍 | 第59-60页 |
| ·广播路由协议的仿真分析 | 第60-65页 |
| ·仿真场景 | 第60-61页 |
| ·仿真结果 | 第61-65页 |
| ·单播路由协议的仿真分析 | 第65-71页 |
| ·仿真场景 | 第65-66页 |
| ·仿真结果 | 第66-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| Ⅳ-2答辩委员会对论文的评定意见 | 第81页 |
