| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 吸振器的研究背景 | 第7页 |
| 1.2 振动控制的工作原理和分类 | 第7-10页 |
| 1.2.1 振动控制的措施 | 第7-8页 |
| 1.2.2 动力吸振器的分类 | 第8-9页 |
| 1.2.3 半主动式动力吸振器的分类 | 第9-10页 |
| 1.3 动力吸振器的发展及研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4 本课题研究目标及内容 | 第11-13页 |
| 第二章 吸振器原理和设计及振动特性 | 第13-26页 |
| 2.1 可调频动力吸振器的原理及设计 | 第13-17页 |
| 2.1.1 可调频动力吸振器的结构原理 | 第13-16页 |
| 2.1.2 可调频动力吸振器的结构设计 | 第16-17页 |
| 2.2 动力吸振器建模与仿真 | 第17-19页 |
| 2.3 考虑预应力效果的C型弹簧吸振器的振动特性 | 第19-24页 |
| 2.4 加入阻尼元件后的C型弹簧吸振器工作原理 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 谐响应分析下的动力吸振器减振效果仿真研究 | 第26-44页 |
| 3.1 平台系统动力特征分析 | 第26-34页 |
| 3.1.1 平台系统 | 第26-27页 |
| 3.1.2 平台系统模态分析 | 第27-34页 |
| 3.2 平台吸振器系统的谐响应分析 | 第34-39页 |
| 3.3 平台阻尼吸振器系统的谐响应分析 | 第39-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 动力吸振器的阻尼分布大小与C型弹簧尺寸优化 | 第44-59页 |
| 4.1 带有阻尼动力吸振器减振系统振幅表达式的建立 | 第44-48页 |
| 4.1.1 带有阻尼动力吸振器减振系统数学模型的建立 | 第44-47页 |
| 4.1.2 带有阻尼动力吸振器减振系统振幅表达式无量纲化处理 | 第47-48页 |
| 4.2 动力吸振器减振系统的阻尼分布优化 | 第48-52页 |
| 4.2.1 动力吸振器减振系统的阻尼分布优化目标 | 第48-50页 |
| 4.2.2 动力吸振器减振系统的阻尼分布优化结果 | 第50-52页 |
| 4.3 动力吸振器减振系统的阻尼大小化 | 第52-57页 |
| 4.3.1 动力吸振器系统的阻尼大小优化目标 | 第52页 |
| 4.3.2 动力吸振器系统的阻尼大小优化结果 | 第52-57页 |
| 4.4 动力吸振器减振系统的C型弹簧尺寸优化 | 第57-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 随机振动下的动力吸振器减振效果仿真研究 | 第59-67页 |
| 5.1 C型弹簧吸振器的随机振动分析 | 第59-60页 |
| 5.2 平台吸振器系统的随机振动分析 | 第60-64页 |
| 5.3 考虑阻尼的平台吸振器系统的随机振动分析 | 第64-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 结论 | 第67页 |
| 6.2 展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 在学期间的研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
