车路实验系统中车辆模型的动力学分析及实验
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题提出及研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 车辆动力学的研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 车辆非线性特性的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 车辆系统分岔和混沌的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 课题研究内容及创新的 | 第13-14页 |
| 1.3.1 课题主要研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 课题创新点 | 第13-14页 |
| 第二章 车路系统基础理论分析 | 第14-23页 |
| 2.1 空气悬架及轮胎的非线性特性分析 | 第14-16页 |
| 2.1.1 空气悬架刚度的非线性 | 第14-15页 |
| 2.1.2 轮胎刚度的非线性 | 第15-16页 |
| 2.2 路面不平度模型 | 第16-18页 |
| 2.2.1 空间频域的路面功率谱描述 | 第16-17页 |
| 2.2.2 时间频域的路面功率谱描述 | 第17-18页 |
| 2.3 路面不平度构造方法 | 第18-19页 |
| 2.4 路面不平度仿真 | 第19-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 车路模型实验台构建及试验 | 第23-37页 |
| 3.1 车路模型实验台技术背景 | 第23页 |
| 3.2 车路模型实验台构建 | 第23-28页 |
| 3.2.1 车路模型实验台工作原理 | 第23-24页 |
| 3.2.2 车路模型实验台车辆装置设计 | 第24-27页 |
| 3.2.3 车路模型实验台路段概况 | 第27页 |
| 3.2.4 车路模型实验台设计特点 | 第27-28页 |
| 3.3 车路模型实验台主要部件介绍 | 第28-30页 |
| 3.3.1 轮胎的技术参数 | 第28页 |
| 3.3.2 阻尼器技术参数 | 第28-30页 |
| 3.4 实验设备和测试方案 | 第30-33页 |
| 3.4.1 实验设备 | 第30-32页 |
| 3.4.2 信号采集方案 | 第32-33页 |
| 3.5 实验测试结果分析 | 第33-36页 |
| 3.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 非线性车辆模型仿真分析 | 第37-53页 |
| 4.1 非线性车辆模型建立 | 第37-38页 |
| 4.2 非线性车辆悬架模型响应 | 第38-42页 |
| 4.2.1 正弦路面激励下车辆响应 | 第38-40页 |
| 4.2.2 随机路面激励下车辆响应 | 第40-42页 |
| 4.3 车路系统动态载荷 | 第42-44页 |
| 4.3.1 动态载荷评价指标 | 第42-43页 |
| 4.3.2 随机路面激励下动载分析 | 第43-44页 |
| 4.4 车路系统动载的参数影响 | 第44-52页 |
| 4.4.1 路面不平度幅值的影响 | 第44页 |
| 4.4.2 车身质量的影响 | 第44-46页 |
| 4.4.3 车轮质量的影响 | 第46-47页 |
| 4.4.4 悬架刚度的影响 | 第47-48页 |
| 4.4.5 悬架阻尼的影响 | 第48-50页 |
| 4.4.6 轮胎刚度的影响 | 第50-51页 |
| 4.4.7 轮胎阻尼的影响 | 第51-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 非线性车辆模型分叉与混沌分析 | 第53-77页 |
| 5.1 激励频率对系统响应影响 | 第53-57页 |
| 5.2 不平度幅值对系统响应影响 | 第57-62页 |
| 5.3 车身质量对系统响应影响 | 第62-67页 |
| 5.4 悬架刚度对系统响应影响 | 第67-72页 |
| 5.5 悬架阻尼对系统响应影响 | 第72-76页 |
| 5.6 本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 非线性人-车振动模型平顺性分析 | 第77-95页 |
| 6.1 人体动力学模型 | 第77页 |
| 6.2 车辆平顺性评价方法 | 第77-78页 |
| 6.3 非线性人-车振动模型 | 第78-79页 |
| 6.4 非线性人-车振动模型响应 | 第79-82页 |
| 6.5 平顺性参数影响分析 | 第82-94页 |
| 6.5.1 悬架刚度的影响 | 第82-87页 |
| 6.5.2 悬架阻尼的影响 | 第87-88页 |
| 6.5.3 轮胎刚度的影响 | 第88-93页 |
| 6.5.4 轮胎阻尼的影响 | 第93-94页 |
| 6.6 本章小结 | 第94-95页 |
| 第七章 结论与展望 | 第95-96页 |
| 7.1 主要研究工作与结论 | 第95页 |
| 7.2 研究工作展望 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果 | 第101页 |
