大跨度斜拉桥主梁钢箱顶推施工控制计算分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 多点顶推 | 第11-15页 |
| 1.2.1 拖拉式多点顶推 | 第12页 |
| 1.2.2 楔进式多点顶推 | 第12-13页 |
| 1.2.3 步履式多点顶推 | 第13-15页 |
| 1.3 施工顶推国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 施工顶推国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 背景桥概况及施工控制 | 第18-30页 |
| 2.1 论文工程背景 | 第18-22页 |
| 2.1.1 全桥概况 | 第18页 |
| 2.1.2 钢箱梁介绍 | 第18-20页 |
| 2.1.3 顶推施工流程 | 第20-22页 |
| 2.2 顶推操作工艺 | 第22-26页 |
| 2.3 顶推施工监控简述 | 第26-30页 |
| 2.3.1 顶推施工监控目标和内容 | 第26-27页 |
| 2.3.2 顶推过程的实时监测 | 第27-28页 |
| 2.3.3 顶推中钢箱梁的拼接控制 | 第28-29页 |
| 2.3.4 钢箱梁顶推过程的施工控制计算分析 | 第29-30页 |
| 第3章 顶推施工临时墩标高调整 | 第30-38页 |
| 3.1 临时墩的布置 | 第30-31页 |
| 3.2 主梁无应力线形 | 第31-32页 |
| 3.3 临时墩标高的调整 | 第32-36页 |
| 3.3.1 支垫量调整方式 | 第33-34页 |
| 3.3.2 墩顶标高初始调整量 | 第34-35页 |
| 3.3.3 顶推中墩顶支垫量 | 第35-36页 |
| 3.4 临时墩标高的调整方案的可靠性 | 第36-38页 |
| 第4章 顶推计算分析 | 第38-48页 |
| 4.1 全桥顶推模型的建立 | 第38-42页 |
| 4.1.1 顶推建模方法 | 第38页 |
| 4.1.2 顶推建模要点 | 第38-42页 |
| 4.2 顶推模型计算结果分析 | 第42-48页 |
| 4.2.1 顶推仿真分析关注重点 | 第42-43页 |
| 4.2.2 临时墩支反力情况 | 第43-45页 |
| 4.2.3 转角位移 | 第45-46页 |
| 4.2.4 前导梁下挠位移 | 第46-47页 |
| 4.2.5 实际支反力情况与理论计算对比 | 第47-48页 |
| 第5章 钢箱梁的局部分析 | 第48-63页 |
| 5.1 钢箱梁局部有限元分析模型建立 | 第48-51页 |
| 5.1.1 模型中垫块与钢箱接触的模拟 | 第48-51页 |
| 5.2 各板件的局部分析 | 第51-55页 |
| 5.2.1 钢箱梁顶板及顶板U肋局部分析 | 第51-52页 |
| 5.2.2 钢箱梁内边腹板受力分析 | 第52页 |
| 5.2.3 钢箱梁纵隔板应力分析 | 第52-53页 |
| 5.2.4 钢箱梁底板应力分析 | 第53-54页 |
| 5.2.5 横隔板应力分析 | 第54页 |
| 5.2.6 总结 | 第54-55页 |
| 5.3 改善板件应力方案 | 第55-63页 |
| 5.3.1 方案一下钢箱梁局部受力分析 | 第57-59页 |
| 5.3.2 方案二下钢箱梁局部受力分析 | 第59-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
