| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 IOV及其关键技术研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 IOV发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 OFDM技术发展现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 OFDM同步技术研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文结构工作和章节安排 | 第15-16页 |
| 第二章 IOV系统主要相关理论和总体设计 | 第16-29页 |
| 2.1 OFDM技术 | 第16-19页 |
| 2.1.1 OFDM系统模型 | 第16-17页 |
| 2.1.2 FFT在OFDM系统中的应用 | 第17-18页 |
| 2.1.3 OFDM符号的保护间隔与循环前缀 | 第18-19页 |
| 2.2 802.11p协议 | 第19-21页 |
| 2.2.1 802.11p的物理层参数 | 第19-20页 |
| 2.2.2 802.11p标准物理层PPDU帧结构 | 第20-21页 |
| 2.3 车联网系统基带部分的总体设计 | 第21-23页 |
| 2.3.1 802.11p发射机总体架构 | 第21-22页 |
| 2.3.2 802.11p接收机总体架构 | 第22-23页 |
| 2.4 OFDM系统中的同步技术 | 第23-27页 |
| 2.4.1 符号定时同步技术 | 第23-26页 |
| 2.4.2 载波频率同步技术 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 OFDM系统中的同步算法研究 | 第29-53页 |
| 3.1 Schmidl & Cox同步算法 | 第29-36页 |
| 3.1.1 Schmidl & Cox训练序列结构 | 第29-30页 |
| 3.1.2 Schmidl & Cox定时同步算法 | 第30-33页 |
| 3.1.3 Schmidl & Cox载波频偏估计算法 | 第33-36页 |
| 3.2 Park同步算法 | 第36-41页 |
| 3.2.1 Park同步算法训练符号结构 | 第36-37页 |
| 3.2.2 Park符号定时同步算法 | 第37-39页 |
| 3.2.3 Park载波频偏估计算法 | 第39-41页 |
| 3.3 改进型的PN加权同步算法 | 第41-47页 |
| 3.3.1 PN加权定时同步算法 | 第41-45页 |
| 3.3.2 PN加权载波频偏估计算法 | 第45-47页 |
| 3.4 802.11p标准中适用的同步算法 | 第47-51页 |
| 3.4.1 符号定时同步算法 | 第48-50页 |
| 3.4.2 载波频偏估计 | 第50-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 车联网系统基带发射机FPGA实现 | 第53-77页 |
| 4.1 训练序列的生成 | 第53-57页 |
| 4.1.1 训练序列的结构 | 第53-54页 |
| 4.1.2 训练序列的生成 | 第54-57页 |
| 4.2 发射机Signal与Data符号生成过程 | 第57-60页 |
| 4.2.1 Signal符号生成过程 | 第58-59页 |
| 4.2.2 Data符号生成过程 | 第59-60页 |
| 4.3 扰码 | 第60-61页 |
| 4.3.1 扰码的原理 | 第60页 |
| 4.3.2 扰码的实现 | 第60-61页 |
| 4.4 信道编码 | 第61-65页 |
| 4.4.1 卷积码 | 第61-62页 |
| 4.4.2 删余 | 第62-64页 |
| 4.4.3 多码率卷积编码硬件结构与实现 | 第64-65页 |
| 4.5 交织 | 第65-68页 |
| 4.5.1 分组交织原理 | 第65-66页 |
| 4.5.2 802.11p中的交织实现 | 第66-68页 |
| 4.6 调制 | 第68-71页 |
| 4.6.1 OFDM系统中的调制 | 第68页 |
| 4.6.2 64QAM | 第68-70页 |
| 4.6.3 64QAM的实现 | 第70-71页 |
| 4.7 插入导频 | 第71-73页 |
| 4.7.1 导频位置与极性 | 第71-72页 |
| 4.7.2 插入导频的实现 | 第72-73页 |
| 4.8 IFFT | 第73-75页 |
| 4.8.1 OFDM系统中的IFFT/FFT | 第73-74页 |
| 4.8.2 IFFT的实现 | 第74-75页 |
| 4.9 发射机总体基带实现 | 第75-76页 |
| 4.10 本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 车联网系统接收机同步FPGA实现 | 第77-86页 |
| 5.1 符号定时同步 | 第77-81页 |
| 5.1.1 符号定时同步硬件结构 | 第77-80页 |
| 5.1.2 符号定时同步的实现 | 第80-81页 |
| 5.2 载波频偏同步 | 第81-85页 |
| 5.2.1 载波频偏同步的硬件结构 | 第81-84页 |
| 5.2.2 载波频偏同步的实现 | 第84-85页 |
| 5.3 本章小结 | 第85-86页 |
| 第六章 总结与展望 | 第86-88页 |
| 6.1 全文总结 | 第86-87页 |
| 6.2 全文展望 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第92-93页 |
