| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题背景 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.5 论文章节安排 | 第14-16页 |
| 第2章 航空电子履历本管理系统相关技术和概念 | 第16-24页 |
| 2.1 航空履历本介绍 | 第16-17页 |
| 2.1.1 飞机履历本 | 第16页 |
| 2.1.2 发动机履历本 | 第16-17页 |
| 2.1.3 机载设备履历本 | 第17页 |
| 2.2 SSH框架相关技术 | 第17-21页 |
| 2.2.1 Struts2框架 | 第18-19页 |
| 2.2.2 Spring框架 | 第19-20页 |
| 2.2.3 Hibernate框架 | 第20-21页 |
| 2.3 Apache相关技术 | 第21页 |
| 2.4 数据库相关技术 | 第21页 |
| 2.5 核心设计模式及思想 | 第21-22页 |
| 2.6 本章小结 | 第22-24页 |
| 第3章 航空电子履历本管理系统需求分析 | 第24-30页 |
| 3.1 系统需求分析 | 第24-26页 |
| 3.1.1 需求概要分析 | 第24-25页 |
| 3.1.2 功能需求分析 | 第25-26页 |
| 3.1.3 非功能性需求分析 | 第26页 |
| 3.2 关键问题综述 | 第26-27页 |
| 3.3 可行性分析 | 第27-28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 第4章 航空电子履历本管理系统设计 | 第30-54页 |
| 4.1 总体方案设计 | 第30-33页 |
| 4.1.1 系统设计的目的 | 第30页 |
| 4.1.2 系统设计的方案 | 第30-31页 |
| 4.1.3 系统功能模块设计 | 第31-33页 |
| 4.2 系统详细设计 | 第33-42页 |
| 4.2.1 服务器端详细设计 | 第33-40页 |
| 4.2.2 平板设备端详细设计 | 第40-42页 |
| 4.3 数据库设计 | 第42-53页 |
| 4.3.1 数据库设计原则 | 第42页 |
| 4.3.2 服务器端数据库设计 | 第42-52页 |
| 4.3.3 平板设备端数据库设计 | 第52-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 航空电子履历本管理系统实现 | 第54-90页 |
| 5.1 系统实现环境 | 第54-55页 |
| 5.1.1 系统运行环境 | 第54页 |
| 5.1.2 系统开发环境 | 第54-55页 |
| 5.2 系统总体架构实现 | 第55-57页 |
| 5.2.1 服务器端架构 | 第55-56页 |
| 5.2.2 平板设备端架构 | 第56-57页 |
| 5.3 数据管理模块实现 | 第57-65页 |
| 5.3.1 数据导入 | 第57-61页 |
| 5.3.2 数据部署 | 第61-64页 |
| 5.3.3 数据同步 | 第64-65页 |
| 5.4 履历本管理 | 第65-71页 |
| 5.4.1 服务器端 | 第65-66页 |
| 5.4.2 平板设备端 | 第66-71页 |
| 5.5 履历本信息管理 | 第71-75页 |
| 5.5.1 服务器端 | 第71-74页 |
| 5.5.2 平板设备端 | 第74-75页 |
| 5.6 权限与安全管理 | 第75-81页 |
| 5.6.1 基于Shiro的细粒度的资源的访问控制实现 | 第76-80页 |
| 5.6.2 基于SHA的混合加密策略实现 | 第80-81页 |
| 5.7 系统其他主要界面实现 | 第81-85页 |
| 5.8 测试 | 第85-88页 |
| 5.9 本章小结 | 第88-90页 |
| 结论 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第96-98页 |
| 致谢 | 第98页 |