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皮卡B柱内板上段加强板的冲压工艺设计与回弹优化

摘要第5-6页
abstract第6-7页
第一章 绪论第11-21页
    1.1 课题的研究背景第11-12页
    1.2 高强钢的概况第12-14页
        1.2.1 高强钢的定义与分类第12-13页
        1.2.2 高强钢的种类第13-14页
    1.3 高强钢冲压成形的缺陷及解决措施第14-16页
    1.4 高强钢回弹控制的问题研究第16-19页
        1.4.1 成形工艺控制研究现状第16-18页
        1.4.2 模具型面补偿控制研究现状第18-19页
    1.5 高强钢的国内外研究现状及发展趋势第19-20页
    1.6 本文研究的主要内容第20-21页
第二章 高强钢冲压成形和回弹的数值模拟基本理论及其关键技术第21-35页
    2.1 影响板料成形的主要因素第22-24页
        2.1.1 材料性能参数对成形的影响第22-23页
        2.1.2 工艺参数对成形的影响第23-24页
    2.2 高强钢冲压成形的数值模拟基本理论第24-29页
        2.2.1 有限元算法第24-25页
        2.2.2 塑性成形屈服准则第25-27页
        2.2.3 有限单元类型第27-28页
        2.2.4 数值模拟中自适应网格划分技术第28页
        2.2.5 数值模拟中接触与摩擦的处理第28-29页
    2.3 板料回弹的数值模拟技术第29-32页
        2.3.1 板料回弹数值模拟方法第29-31页
        2.3.2 回弹的数值模拟算法第31-32页
    2.4 影响板料回弹的主要因素第32-33页
    2.5 Autoform数值模拟软件概述第33-35页
        2.5.1 软件介绍第33-34页
        2.5.2 Autoform软件特点第34页
        2.5.3 Autoform软件应用流程图第34-35页
第三章 皮卡B柱内板上段加强板的冲压工艺设计第35-44页
    3.1 皮卡B柱内板上段加强板的结构分析和工艺设计第35-38页
        3.1.1 结构分析第35-36页
        3.1.2 工艺分析与冲压方向确定第36-37页
        3.1.3 压料面设计第37-38页
    3.2 有限元建模第38-41页
        3.2.1 压料面型面三维设计第38-39页
        3.2.2 拉延筋设置第39页
        3.2.3 建模条件选择第39-40页
        3.2.4 有限元模拟第40-41页
    3.3 结果分析第41-43页
        3.3.1 成形极限图的分析第41-42页
        3.3.2 变薄率图的分析第42-43页
        3.3.3 实际生产的验证第43页
    3.4 本章小结第43-44页
第四章 基于Autoform的皮卡B柱内板上段加强板回弹正交优化分析第44-52页
    4.1 正交试验设计的基本程序第44-45页
        4.1.1 试验方案设计第44-45页
        4.1.2 试验结果分析第45页
    4.2 回弹的工艺参数正交优化第45-50页
        4.2.1 试验目的以及试验的指标第45-46页
        4.2.2 选因素、定水平、列因素水平表第46页
        4.2.3 正交表的选取第46-47页
        4.2.4 正交试验结果第47页
        4.2.5 正交试验结果极差分析第47-49页
        4.2.6 正交试验结果方差分析第49-50页
    4.3 优方案的实验验证第50-51页
    4.4 本章小结第51-52页
第五章 基于径向基函数代理模型的皮卡B柱内板上段加强板回弹优化第52-59页
    5.1 建立径向基函数近似代理模型第52-56页
        5.1.1 设计变量的选取第52-53页
        5.1.2 径向基函数代理模型建立第53-56页
    5.2 基于Matlab优化工具箱进行参数优化及回弹预测第56-58页
        5.2.1 Matlab软件概述第56页
        5.2.2 回弹预测及验证第56-58页
    5.3 本章小结第58-59页
第六章 总结与展望第59-61页
    6.1 全文总结第59-60页
    6.2 后续展望第60-61页
参考文献第61-65页
致谢第65-66页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第66页

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