| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题的研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3 本文的主要研究内容和技术路线 | 第15-17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 数值计算基础理论 | 第18-32页 |
| 2.1 数值求解平台简介 | 第18-21页 |
| 2.1.1 基本介绍 | 第18页 |
| 2.1.2 混凝土材料本构关系模型 | 第18-21页 |
| 2.2 模态分析基本理论方法 | 第21-23页 |
| 2.2.1 结构体系的振动频率与振型 | 第21-22页 |
| 2.2.2 子空间迭代法 | 第22-23页 |
| 2.3 地震反应谱分析基本理论 | 第23-26页 |
| 2.4 动力时程分析法基本理论 | 第26-31页 |
| 2.4.1 桥梁结构振动阻尼 | 第26-28页 |
| 2.4.2 动力时程分析数值计算方法 | 第28-29页 |
| 2.4.3 非线性方程组求解方法 | 第29-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 大连长山大桥三维数值建模及静力分析 | 第32-52页 |
| 3.1 本文的工程背景 | 第32-34页 |
| 3.1.1 大连长山大桥工程简介 | 第32-33页 |
| 3.1.2 大连长山大桥主要构件材料 | 第33-34页 |
| 3.2 大连长山大桥三维数值计算模型建立 | 第34-44页 |
| 3.2.1 大连长山大桥上部结构建模 | 第34-36页 |
| 3.2.2 桩土相互作用在数值模型中的实现 | 第36-41页 |
| 3.2.3 大连长山大桥下部结构建模 | 第41-44页 |
| 3.3 大连长山大桥成桥阶段静力分析 | 第44-51页 |
| 3.3.1 恒载作用下结构位移和应力分析 | 第44-49页 |
| 3.3.2 车道荷载作用下结构位移反应分析 | 第49-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 大连长山大桥三维地震反应谱分析 | 第52-76页 |
| 4.1 大连长山大桥动力特性分析 | 第52-57页 |
| 4.1.1 桩土相互作用对大连长山大桥动力特性的影响 | 第52-56页 |
| 4.1.2 自重作用对桥梁结构动力特性影响分析 | 第56-57页 |
| 4.2 大连长山大桥三维地震反应谱分析 | 第57-75页 |
| 4.2.1 大连长山大桥地震反应谱曲线 | 第58-60页 |
| 4.2.2 振型参与阶数对大连长山大桥地震反应谱结果的影响 | 第60-64页 |
| 4.2.3 振型组合方法对大连长山大桥地震反应谱结果的影响 | 第64-66页 |
| 4.2.4 地震作用维数对大连长山大桥地震反应谱结果的影响 | 第66-73页 |
| 4.2.5 基于地震反应谱分析的大连长山大桥抗震性能评价 | 第73-75页 |
| 4.3 本章小结 | 第75-76页 |
| 第5章 大连长山大桥三维地震响应动力时程分析 | 第76-96页 |
| 5.1 大连长山大桥三维弹性动力时程分析 | 第76-87页 |
| 5.1.1 地震加速度时程选定 | 第76-78页 |
| 5.1.2 大连长山大桥水平地震作用弹性时程响应结果与分析 | 第78-81页 |
| 5.1.3 大连长山大桥水平与竖向地震耦合作用时程响应结果与分析 | 第81-86页 |
| 5.1.4 大连长山大桥弹性时程分析与地震反应谱分析结果比较 | 第86-87页 |
| 5.2 大连长山大桥三维弹塑性时程分析 | 第87-94页 |
| 5.2.1 大连长山大桥常遇地震作用弹塑性时程响应结果与分析 | 第87-89页 |
| 5.2.2 大连长山大桥罕遇地震作用弹塑性时程响应结果与分析 | 第89-94页 |
| 5.3 本章小结 | 第94-96页 |
| 第6章 结论与展望 | 第96-98页 |
| 6.1 结论 | 第96-97页 |
| 6.2 展望 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-103页 |
| 攻读学位期间主要工作 | 第103-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 研究生履历 | 第105页 |
