| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 本文的研究背景和意义 | 第7-8页 |
| 1.2 有限元模型修正技术的发展概况 | 第8-11页 |
| 1.3 频响综合技术的发展概况 | 第11-13页 |
| 1.4 本文的主要研究内容及安排 | 第13-15页 |
| 2 模型修正技术和频响综合技术的基本理论 | 第15-26页 |
| 2.1 模型修正技术的基本理论 | 第15-22页 |
| 2.1.1 模型修正的基本方法 | 第15-18页 |
| 2.1.2 相关性分析方法 | 第18-20页 |
| 2.1.3 自由度匹配方法 | 第20-22页 |
| 2.2 频响综合技术的基本理论 | 第22-25页 |
| 2.2.1 频响函数的计算方法 | 第22-23页 |
| 2.2.2 频响综合的主要方法 | 第23-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 基于SiPESC平台的模型修正模块的开发 | 第26-41页 |
| 3.1 SiPESC平台简介 | 第26-28页 |
| 3.2 模型修正模块的功能需求分析 | 第28-30页 |
| 3.3 模型修正模块的开发 | 第30-40页 |
| 3.3.1 模型修正模块的总体设计 | 第30-31页 |
| 3.3.2 模型修正模块的实现 | 第31-37页 |
| 3.3.3 模型修正模块的功能和用户界面 | 第37-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 基于SiPESC平台的频响综合模块的开发 | 第41-55页 |
| 4.1 频响综合模块的功能需求分析 | 第41-43页 |
| 4.2 频响综合模块的开发 | 第43-54页 |
| 4.2.1 频响综合模块的总体设计 | 第43-44页 |
| 4.2.2 频响综合模块的实现 | 第44-51页 |
| 4.2.3 频响综合模块的功能和用户界面 | 第51-54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 5 算例测试 | 第55-67页 |
| 5.1 模型修正模块的算例测试 | 第55-61页 |
| 5.1.1 基于模态数据的含助推器火箭结构的模型修正 | 第55-57页 |
| 5.1.2 基于频响数据的螺栓连接板的模型修正 | 第57-59页 |
| 5.1.3 基于静力位移的开孔圆柱壳结构的模型修正 | 第59-61页 |
| 5.1.4 小结 | 第61页 |
| 5.2 频响综合模块的算例测试 | 第61-67页 |
| 5.2.1 汽车结构的子结构频响综合 | 第61-64页 |
| 5.2.2 风电塔结构的子结构频响综合 | 第64-66页 |
| 5.2.3 小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |